slovenske MiG 29

:o)

tak si matne spomínam, že Hi8 v Harriery držalo, ale Harrier sám začal nejak koktať keď tam jeden nemenovaný slovenský pilot za to trošku zobral...:-)))))))))))))))))

...ziadne 3.5g...bud vydrzi abo nee...rusky stroj sa nebude prisposobovat japonskej kokotine vyrobenej v cinskej fabrike malajzijskymi pristahovalcami co kupili nejaky nasi "nakupcovia-odbornici"...ked sme pred 2 rokmi ziadali zapis na pevny disk alebo flash pamat tak nas nikto nepocuval...ale fuckt je ze aj Harrier ked tu bol mal zapis na Hi8 a drzal do 7G cca...uvidime...

ci vydrzi nahravat to sa uvidi casom ale dali ho do "krasnej plechovej skrinky" takze aspon budu vsetky suciastky na jednom mieste.alebo sa bude drtit iba do 3,5G moznosti je viac ja by som chcel tiez vediet ktore nie ruske video pracuje pri minus 20 a podobne ale pockajme si na navod na pouzitie:)

chlapi, a to bežné záznamové zariadenie má vydrržať aj natáčanie pri 9G??? to je sila čo tie kurwy šikmooké nevymyslia.....:))))

...wsechno Taiwan...inac data do palubneho pocitaca dostanes cez USB kluc...ten je noname/nepatral som/...ale je to pokrok pretoze ked som videl povodnu skrinku obsahujucu flash pamat na prenos z planovacieho compu do masiny tak som skoro odpadol...kufrik/3kg/ odolavajuci atomovemu vybuchu/aspon tak vyzera/ za X kiloeuropakreditov + 1,5m kabel a koncovka ako tenisak... uz aby bola nejaka normalna masina aj na lietanie...

To deton: zaznam je na mini DV kazetu a na palube je zaznamove zariadenie od JVC inak bezne dostupne aj v nasich hypermarketoch

s tým "točením" to Bolter vystihol pomerne presne,

SVK 515: konkrétne u MiG-29 všetko závisí na tom ako rýchlo sa podarí zaradiť modernizované mašiny do prevádzky v dostatočných počtoch aby sa zabezpečil pohotovostný systém a výcvik v dostatočnom rozsahu, tento rok je vcelku nabitý rôznymi cvičeniami a tak je čo robiť... Takže je ešte príliš skoro odhadovať čo a či bude lietať, ale ja myslím že určite niečo bude...

smoke 509: zostavu si pripravuje pilot sám ... každému sedí niečo iné... opakujem, verím že sa k týmto témam vyjadrí aj Mates ked to tu nájde...

smoke 512- detto (k tej kobre)

arrow a uz viete predbezne co vsetko sa bude lietat na tohto rocnych air-shows? Sola aj vzdusny boj? Alebo len solo. Napriklad na SIADe. Minuly rok bolo Matesove vystupenie na CIAFe alla tutty. Fakt dobre. Planuje sa ze bude lietat aj tento rok vystupenia?

Je zaujimave ze si ani nepametam kedy naposledy som videl
slovenský MiG na airshow robit kobru pritom madari to robia previdelne..Aký je dvovod?

No u nás je ozaj nepredstavitelné,aby mal display pilot určený svoj stroj a tím na sezonu,keby to tak bolo,bolo by to ako z ríše snov a hlavne pri tom počte letuschopnej techniky...Budeme sa aj tento rok môcť kochať pohľadom na Air Combat Matesa a Veľkého?Dúfam,že o to nebude ukrátená široká letecká verejnosť...))Aj s flérami!!! Smoke-k tomu točeniu-ide o to,že nie každá mašina je vhodná na vystúpenie-ide o riadenie,citlivosť,reakcie na zásahy do riadenia(piloti opravte ma ak sa mýlim),proste prvky riadenia.Z MiGov 21MF vraj bola veľmi dobrá na akrobačky séria 77 (7703,7704,7713...).

zostavu lietanych prvkov zostavuje kto?je to cisto len praca toho ktoreho pilota alebo aj niekoho z vyssich miest? a co znamena ze nie kazda masina toci tak ako ma?

JEDI: len analog Hi8?, to bude na pasky? ja som myslel DV...:((

smoke 504: samozreje prechod na anglosasské jednotky bude zmenou.. treba mať hlavne "vžité nové čísla", či už sa týkajú vstupných rýchlostí do vertikálnych obratov, alebo vstupných výšok pre každý typ obratu.. treba mať nalietané to je jasné... ale pri žiadnom lete nie je čas premieňať jednotky v hlave.. nielen pri ukážke...keď už tak nejaké tie prevodné tabuľky, a hlavne na rýchlych jednomiesnych je tam čo robiť...xixixi

smoke 489: ukážka na verejnosti pre daný rok je presne schválená Veliteľom VzS, sú v nej možné len miene korekcie vzhľadom k poveternostným podmienkam, alebo smeru vzletu a pod., ale základná osnova sa nemení... určite sa k tomu bližšie vyjadrí Mates, on je ten najpovolanejší... Každopádne, piloti určení pre vystúpenia na verejnosti absolvujú rôzne metodické zamestnania a všetko sa to točí okolo maximalizovania bezpečnosti počas ukážky... ďalšia vec je výber lietadla...nie každá mašina ..teda aspoň z rýchlych sa "točí" ""tak ako treba""...myslím vzhľadom k malej výške letu a tak... takže žiadne diktovanie zo zeme... je to naučená zostava..ostatne je dosť nepríjemné ked ti niekto kecá na rádiu počas akrobačky...je snaha minimalizovať rádiokorešpondenciu počas vystúpenia..

nie je to pre pilota tazsie ak bol zvyknuty na metre..KM/h a teraz vsetko feet ,knoty lietat ukazku?je to predsa len ine ako pri beznom lete..tu neni cas si v hlave premienat jednotky...to zrejme uz musi vtedy podvedome mat zafixovane a teda aj dost hodin odlietane nie?

...no az boh da tak len na modernizovanych lebo ine uz nebudu...

...nahravky uz boli zverejnene,nie?!...

Top 3 :

http://www.mnad.webzdarma.cz/zabava/audio/...

http://spravy.pravda.sk/sk_domace.asp?r=sk...

http://spravy.pravda.sk/sk_domace.asp?r=sk...

budu sa lietat ukazky aj na modernizovanych strojoch?