slovenske MiG 29

Ta modernizace se prováděla v LOT ve spolupráci s RSK MIG

Já vím spotřebu při volnoběhu a to je 350kg za hodinu.A těch 81 má být 83 a to při maximální forsáži.Bez forsáže 50,4

Někde jsem zaslechl, že MiG-29 má při plném přídavném spalování spotřebu cca 800 l/min. Pokud je to špatně, opravte mě.

...vlado je vidiet ze to lietadlo nepoznas...s tou spotrebou to vobec nie je tak ako sa to vsade pise...

...muhehe...jasne...takze MAMUTIU cast prace oddreli nasi sikovni,vzdelani, vzdy slusivo upraveni a na peniaze nehladiaci a vseobecne oblubeni slovenski technici...Dajte im prosim zahrat nejaku peknu pesnicku z vasho hudobneho archivu...dakujeeeeem...

Taky je to te´dka ještě lepší letadlo než bylo.2x81KN moc žere.

...kde si si doteraz valal sunky?...kua...

JEDY kto to urobil tie revizie a uschopnenie? asi ti vytrham bajuz. modernizaciu a bliteny to ano

kua chlapi neblbnite, nemám čas sedieť celý večer pri PC a čítať staré články...slowly please....xixixixi

...tu je taka slabsia fotka...
http://www.letectvo.sk/img_letectvo/albums...

...vladek...boli by sme blbi keby sme to nevyuzili...vyrobca robil reviziu a uschopnenie...nasledne participoval pri zastavbe avioniky od Rockwell/Collins, BAe a inych zapadnych vyrobcov...dokonca mame aj tebou tak ospevovany display 8-)... vsetko sa docitas v L+K pevne verim...

...kurna teraz ma napadlo ze nemame ten 16-tkovy software...ale zas mame 2x81kN+... :o)))))

Myslel jsem hlavně verzi B.Ale Áčko může zase nahradit třeba L-39 ,které se použivaly v hotovosti pro pomalu letící cíle.Těžko s Migem-29 nebo Gripenem budete pomáhat bludné Cesně 172Tam by i to B splnilo svůj úkol,nevím teď z hlavy jaký tam byl rozdíl pokud jde o dolet.K těm supersonikům.Samozřejmě to je sedlácký rozum.Jenže při nákupu nejde jen o parametry stroje ale hlavně to je politické rozhodnutí.U nás nechtěli ruské stíhačky vůbec právě kvůli tomu.Ale zas je hezké ,že nelezli USA do zadku kvůli olétaným F-16.

Vladek ciste moj nazor. Alcy ako bitevnik asi nie. Ved Alca je lahky bitevnik a nerad to hovorim ale v praktickom boji asi trochu zbytocny, myslim tym to ze neviem ci by niecomu uz v tom potencionalnom boji velmi pomohla. Cvicne by boli asi zbytocne drahe, ak cvicne tak stacia ciste cvicne a hotovo. No a pokial ide o Gripeny tak sa vyjadrit velmi neviem kedze akosi nepoznam cenu tych vychodnych zrovnatelnych mozno lepsich lietadiel. Som totiz nazoru ze cim lacnejsie v rovnakej kategorii s rovnakym vykom, tym jednoznacne lepsie, cena zohrava obrovsku ulohu. Toto nieje ziadne smerovanie na vychod, to je skratka obycajny sedliacky rozum o rovnakej kvalite a vykone ale rozdielnej cene.

Ne An-70 to nebude.Tu chtěli ale pak šly do helikoptér.Ty boeingy/Airbasi budou do Prahy k dopravní letce co vozí i prezidnta atd...Oni maj největší Tu-154 a už jim odchází a taky nesplňuje limity pro provoz v zahraničí a vyjímky končí.To s tím východem nemyslím nějak špatně.Ale,že to vypadalo,že budete vybírat hlavně z typů firem MiG/Su stejně ,že jste uvažovali o MiG AT atd...Taky jste kupovaly nové MiGy-29 z ruska.Teď ta modernizace u výrobce atd...proč taky ne ruská technika je špičková a zatím jste neměnily technický park,akorát zrušily L-29 a Su22 a 25.No vás asi nepřesvědčím o kvalitách ALCI,ale opravdu má i něco do sebe.

...vladek v tomto konkretnom pripade vobec neslo o peniaze...to mi mozes verit...a keby sme boli celkom v koncoch taktiez by sme to mohli "vyhodne" zaleasovat ako vy tie svoje gripouse...

...existuje realna moznost ze casom grip skonci aj u nas to je pri sucasnom smerovani skoro iste...ale tu svoju kokotinu 5. cvicnej generacie si prosim ta nechajte na tom ulozisti...ak by ste nahodou potrebovali nejaky ten nahradny diel...

...a prosim prestan s tymi recickami ze myslime hodně na vychod...dost ma to irituje...mam doma elektrinu,splachovaci zachod aj PC a nezaspavam s ruskou hymnou na perach...je to vec ponuky a dopytu...a len aby sa ten vas Airbus nevolal An-70...

My jsme taky F-16MLU odmítly.Stejně jako A/B od USAF.Každý ví,že by to byl krok zpět.A jelikož MiG-21 končil v roce 2005 tak už museli něco koupit.Mě to přišlo,že myslíte hodně na východ??U nás v tomto směru jsme u vrtulníků kdy se teďka takřka komplet měnil vrtulníkoví park za Mi-35 a Mi-171 s rampou a vraty.Taktické je Gripen a Alca a u dopravního jsou modernizované An-26.Teď se budou kupovat Airbasi nebo Boingy pro dopravní letectvo.

Ono je to asi hlavně o penězích,Slovesno na to v tuto chvíli nemá.Ty MiGy-29 v námořní verzi pro Indii jsou jen dobře.MiG je docela likvidován konkurencí tzn.Suchoj.Mám nápad protože tady i docela lidi štvu;o)tak si zašťourám ve vosím úlu.Co takhle pro Slovensko Gripeny a nějakou tu ALCU:o))ALCA by hezky nahradila bitevníky a dosluhující L-39.

...ad.Bolter a SVK...zopakujem co som povedal : brani tomu jedine - politicka vola a geopoliticke smerovanie...o SMT sa uvazovalo ako tu pisal pravdivo arrow - pred niekolkymi rokmi ked sa vravelo o tzv. verzii OROL 1,2...to bolo SMT so vsetkym...potom sa to zoskrtalo a mame co mame...

...a mozne buduce lietadlo/ak vobec nejake bude/ urcite nebude spoza Uralu...

To ze sa aj v tomto pozerame len na zapad je v poriadku, ak: su zapadne stroje pre nas rovnako dobre, ako vychodne, (povedzme Mig29 MRCA) a zaroven cenovo na rovnakej urovni? Kolko vlastne by stal nakup takych, napriklad 10 kusov Mig29 MRCA a nakup trebars ...no vyberte vykonom, vybavenim odpovedajuci typ nakupenych 10 kusov zo zapadu, ..aka by bola jeho cena v porovnani s trebars tymi Mig29 MRCA? Ciste teoreticky..

Ľudia moji zlatí,ja to tu normálne nestíham čítať!!!Ad -nás je tu rusofilov viac,SMT,OVT by bol pre nás naozaj fajn,len napr.o tej SMT sa mohlo začať uvažovať o pár rokov skôr,malo by to väčší efekt.Teraz už o to stojí málokto,čo mi je ľúto,lebo by to naozaj vyriešilo náš problém s nadzvukmi,aj čo sa týka viacúčelovosti(riadená munícia apod).