slovenske MiG 29

V.Vácha:Aby si to chápal.Mńa zaujíma závod OMSK.Tvoje údaje sú správne,len je lepšie použiť jednotky kg a nia kp.To znamená 81,5kN alebo 8300kg :-)))))))))))))

Vladek Vácha:A z kadiaľ sú tie údaje? Z internetu alebo z letáku.

...vladek...my z praxe...

no a ja z rukovodstva po expulatacii RD-33

Pokud jde o údaje RD-33 tzak vycházím z údajů výrobce Baranov Omsk Motor

...suchoj...cital som to... :o)))) ...podla mna je ale zbytocne utocit na prazdnu budovu....muhehe...

treba si tam naťukať dátum 16.1.2005

JEDI,arrow:Všetci vieme,že čokoľvek predpovedť na Slovensku nie je možné.Preto čo nahradí MiGy-29 v roku 2020 nevie v tejto chvíly ani sám pánboh.Prekvapili ma však vaše európske optimistické vízie.Európu v budúcnosti nečaká nič dobré,na druhú stranu nestretne ju ani žiadna katastrofa.Rusi s Američanmi majú odlišné plány s Európou ako si ona myslí.Tu je link na včerajšie správy na STV,kde 6000 demonštrantov zaútočilo na budovu EK v Bruseli a porozbíjali na nej stovky okien. http://www.stv.sk/archiv.php?prog=NOVINY Podotýkam,že keď BOĽŠEVICI zaútočili v r.1917 na Zimný palác rozbili iba 3 okenné tabule :-)))))))

320 je od 6728 sorry

pre detailistu vladeka upresnenie
max tah49500N
min forsaz55500N+1260/-550N
plna forsaz 81500N+815/-1620N
pre RD-33 druhej serie viac uz ozaj nemozem

...vladek...skoda ze my musime dodrziavat medze jedneho nemenovaneho zakona...a tebe ostava nacitana propaganda... 8-))))))))

...vladek...skus nam povedat nieco co nevieme...

Pro Suchoj:mám blíž k 30ti než 20ti.Pro ostatní můj web http://www.vhtm.kvalitne.cz/

Já nemůžu srovnávat situaci v letectvu SR.U nás se L-39 proti pomalu letícím cílům osvědčily.Ještě 80.letech se na tento úkol používaly MiGy-15 pak už L-39.V té době se nadzvukové stíhačky neosvědčily (MiG-21)a Mig-29 šly moc brzy z ČR pryč.

Tah maximální 5040kp
minimální forsáž 5600kp
maximální forsáž 8300kp
SFC - max. tah kg/kp/h 0,77
min forsáž kg/kp/h 0,93
plná forsáž kg/kp/h 2,05

sorry maximal je 0,75kg/kphod tych 0,95 je minimalna forsaz

Vladek Vácha:tvoja ukecanosť ma zatiaľ ešte fascinuje.Ak to nie je tajomstvo,v akom rozmedzí vekovom sa nachádzaš? 20-30 alebo 30-40,ja som nad 50 rokov.

...vladek...skus nam povedat nieco co nevieme...

Vladek Vácha 297: L-39 a pod. stratili v ostrej význam aj preto lebo min. rýchlosť MiG-29 je podobná alebo nižšia, ale s jednou veľkou výhodou... totiž keď treba a predpažím POM tak idem /2x81kN je vcelku poznať/... a L-39 alebo ALCA predpažiš a nič...a nič...a nič...asi tak a o manévrovateľnosti, riaditeľnosti a pocitoch pilota pri takýchto režimoch ani nehovorím.. nemenil by som ... A pre tvoje info, letel som na cvičný zásah aj na vrtulník a v pohode to letí a naviac robia sa tam iné manévre, nemusíš visieť vedľa neho...
...ďalej tiež si myslím že Gripen možno skončí aj u nás, a nebolo by to také zlé riešenie keďže novšie MiGy to je utópia, čo je škoda....radšej Európa ako plniť vrecká Amíkom..a naviac keď vy vychytáte muchy tak by to mohlo byť celkom fajn..
ALCA... na to čo dokáže/alebo čo by mala dokázať/ je zbytočne moc vybavená a drahá, lebo toho veľa nedokáže.. na vzdušné cieľe pomalá, bez zálohy ťahu, slabo stúpa, slabá mechanizácia krídla a pod. ... proti pozemným cieľom slabo chránená na to aká je pomalá a keď ju naložíš tak si skončil...ale na leteckých dňoch lieta poloprázdna celkom pekne /váš display pilot je môj spolužiak, ale nepíšem to preto../..konečne sa to aspoň zvukom približuje k bojovému lietadlu...to sa ľuďom páči..haha, krídlo proste nepustí...
a k Typhonu... šéfkonštruktér MAPO-MiG p.Beljakov sa vyjadril, že to lietadno zostárlo skôr ako prvý raz vzlietlo...to hovorí za všetko, aj keď to určite nie je zlá mašina...minimálne má dva motory, takže supercruise a pod. je určite dobré.. a elektronika, dnes možeš mať čo chceš v čom chceš...to je jasné...

volnobeh 360l/hod a teraz trosku zahadne maximal 0,95 kg/kphod a plna forsaz 1,96-2,01kg/kphod