slovenske MiG 29

zapajaju sa do beznych rozoberani a skladani a sem tam napr ako dnes sa na ne pride pozriet nejaka ta hlava pomazana

:o))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))

Dosť už o spotrebe a kilopondoch.Kedy očakávate na Sliači ďalšie dva kúsky MiG-29(vz.06) a ktoré čísla to budú?Tie prvé dva sa už zapájajú do bežných letových akcií,alebo zatial iba na preškolenie??

já na volnoběh našel akorát tohle,spotřeba paliva na volnoběh kg/h 350

co som narychlo pozrel tak nie

6728: no asi ten tah bude OK, lebo inak by vam to zdrhlo zo stojanky aj so spalikmi....:))))) nahodou tam spec.mer.spotrebu v kg/kp.h neudavaju pre volnobeh?

suchoj:))))))))) ty rypak, z 276kg/min do litrov som to dal kvoli "306"

aby som bol presny tak maximalne 1760 spodok nie je ohraniceny tieto udaje zvyknu byt pri teplote paliva 60C

mudra kniha hovori:tah 1760N merna spotreba 335+/-20kg/hod na volnobehu
na libry to nedavajte lebo sa nam spotreba stupne o dvojnasobok a kto to potom bude vysvetlovat panom gen ze po modernizacii stupla tak velmi spotreba:))))

Pri prúdových motoroch sa vždy údaje dávajú v kg/lb to kvôli tomu,že litre sa s teplotou menia :-)))))))))

detonátor:Pri tom prepočítavaní si prešiel z kg na litre?Tak ešte to prepočítaj na libry :-)))))))))))

6728: este je tam jedna mucha, ze spatne ked pocitam specificku mernu spotrebu pre volnobeh, t.z. 360l/h a tah 180kp vychadza omnoho vyssia az 1.6kg/kp.h...:(((( coz nechapem!!!, alebo ten udaj 360l/h alebo 180kp je blbost.

ja sa do toho nerozumiem ale suhlasim:))

no kedze su jednotky mernej specifickej spotreby vsade v predpisoch oznacovane takto kg/kp.h to znamena ze za jednu HODINU spali motor jeden KILOGRAM paliva pri tahu 1 KILOPOND. Takze ked pri FORSAZi na RD-33 je tah 8300kp a merna specificka spotreba udavana je cca 2kg/kp.h tak to po prepocitani na zrozumitelne jednotky je cca 350litrov/minutu pre jeden motor, pre dva to bude lahke vypocitat...700l/minutu...suhlasite??? :))))))

JEDY nasiel si foto 750 nie je pekne lebo je to cam

:o)

Díky za vysvětlení.

...sorry neviem preco mi to posiela 2x...

...vladek ja nemam narazky ani si nerobim srandu...ono je to v tejto brandzi tak ze niekedy niektore veci zostavaju nevypovedane...a v tych manualoch a casopisoch niekedy nie su celkom korektne udaje...ked ti chalani ktori dennodenne spolupracuju priamo s rusmi nieco pisu tak ver ze pustaju aktualne info v urcitom publikovatelnom formate...nic ine...ak by si tu bol dlhsie zistis ze sice sem-tam sa tu posranduje ale da sa tu dostat k zaujimavym informaciam a nazorom od kompetentnych ludi...a prispieva tu aj dost odbornej verejnosti tak sa nepaprc...

...vladek...my z praxe...

Pro Suchoj:údaje mám ze svého archivu,jsou z ruska a konfrontace ještě s údaji na internetu jednoho šílence na motory.
Pro Jedi:jsem historik ne voják!narážky si prosím odpusťte.Mám tu manuály taky k některým motorům ale ne k RD33.A kolem letdale jsem se také pohyboval a pohybuji.