JEDI
311 - 17.1.2006 21:27:12...vladek...skus nam povedat nieco co nevieme...
arrow
310 - 17.1.2006 21:25:44Vladek Vácha 297: L-39 a pod. stratili v ostrej význam aj preto lebo min. rýchlosť MiG-29 je podobná alebo nižšia, ale s jednou veľkou výhodou... totiž keď treba a predpažím POM tak idem /2x81kN je vcelku poznať/... a L-39 alebo ALCA predpažiš a nič...a nič...a nič...asi tak a o manévrovateľnosti, riaditeľnosti a pocitoch pilota pri takýchto režimoch ani nehovorím.. nemenil by som ... A pre tvoje info, letel som na cvičný zásah aj na vrtulník a v pohode to letí a naviac robia sa tam iné manévre, nemusíš visieť vedľa neho...
...ďalej tiež si myslím že Gripen možno skončí aj u nás, a nebolo by to také zlé riešenie keďže novšie MiGy to je utópia, čo je škoda....radšej Európa ako plniť vrecká Amíkom..a naviac keď vy vychytáte muchy tak by to mohlo byť celkom fajn..
ALCA... na to čo dokáže/alebo čo by mala dokázať/ je zbytočne moc vybavená a drahá, lebo toho veľa nedokáže.. na vzdušné cieľe pomalá, bez zálohy ťahu, slabo stúpa, slabá mechanizácia krídla a pod. ... proti pozemným cieľom slabo chránená na to aká je pomalá a keď ju naložíš tak si skončil...ale na leteckých dňoch lieta poloprázdna celkom pekne /váš display pilot je môj spolužiak, ale nepíšem to preto../..konečne sa to aspoň zvukom približuje k bojovému lietadlu...to sa ľuďom páči..haha, krídlo proste nepustí...
a k Typhonu... šéfkonštruktér MAPO-MiG p.Beljakov sa vyjadril, že to lietadno zostárlo skôr ako prvý raz vzlietlo...to hovorí za všetko, aj keď to určite nie je zlá mašina...minimálne má dva motory, takže supercruise a pod. je určite dobré.. a elektronika, dnes možeš mať čo chceš v čom chceš...to je jasné...
6728
309 - 17.1.2006 21:24:32volnobeh 360l/hod a teraz trosku zahadne maximal 0,95 kg/kphod a plna forsaz 1,96-2,01kg/kphod
Vladek Vácha
308 - 17.1.2006 21:21:01Ta modernizace se prováděla v LOT ve spolupráci s RSK MIG
Vladek Vácha
307 - 17.1.2006 21:18:47Já vím spotřebu při volnoběhu a to je 350kg za hodinu.A těch 81 má být 83 a to při maximální forsáži.Bez forsáže 50,4
Tomáš Rakouský
306 - 17.1.2006 21:14:20Někde jsem zaslechl, že MiG-29 má při plném přídavném spalování spotřebu cca 800 l/min. Pokud je to špatně, opravte mě.
Anonym
305 - 17.1.2006 21:08:04...vlado je vidiet ze to lietadlo nepoznas...s tou spotrebou to vobec nie je tak ako sa to vsade pise...
JEDI
304 - 17.1.2006 21:05:40...muhehe...jasne...takze MAMUTIU cast prace oddreli nasi sikovni,vzdelani, vzdy slusivo upraveni a na peniaze nehladiaci a vseobecne oblubeni slovenski technici...Dajte im prosim zahrat nejaku peknu pesnicku z vasho hudobneho archivu...dakujeeeeem...
Vladek Vácha
303 - 17.1.2006 21:03:02Taky je to te´dka ještě lepší letadlo než bylo.2x81KN moc žere.
Anonym
302 - 17.1.2006 21:02:44...kde si si doteraz valal sunky?...kua...
6728
301 - 17.1.2006 21:02:43JEDY kto to urobil tie revizie a uschopnenie? asi ti vytrham bajuz. modernizaciu a bliteny to ano
arrow
300 - 17.1.2006 20:57:09kua chlapi neblbnite, nemám čas sedieť celý večer pri PC a čítať staré články...slowly please....xixixixi
Anonym
299 - 17.1.2006 20:55:49 JEDI
298 - 17.1.2006 20:36:30...vladek...boli by sme blbi keby sme to nevyuzili...vyrobca robil reviziu a uschopnenie...nasledne participoval pri zastavbe avioniky od Rockwell/Collins, BAe a inych zapadnych vyrobcov...dokonca mame aj tebou tak ospevovany display 8-)... vsetko sa docitas v L+K pevne verim...
...kurna teraz ma napadlo ze nemame ten 16-tkovy software...ale zas mame 2x81kN+... :o)))))
Vladek Vácha
297 - 17.1.2006 20:27:51Myslel jsem hlavně verzi B.Ale Áčko může zase nahradit třeba L-39 ,které se použivaly v hotovosti pro pomalu letící cíle.Těžko s Migem-29 nebo Gripenem budete pomáhat bludné Cesně 172Tam by i to B splnilo svůj úkol,nevím teď z hlavy jaký tam byl rozdíl pokud jde o dolet.K těm supersonikům.Samozřejmě to je sedlácký rozum.Jenže při nákupu nejde jen o parametry stroje ale hlavně to je politické rozhodnutí.U nás nechtěli ruské stíhačky vůbec právě kvůli tomu.Ale zas je hezké ,že nelezli USA do zadku kvůli olétaným F-16.
SVK
296 - 17.1.2006 20:17:18Vladek ciste moj nazor. Alcy ako bitevnik asi nie. Ved Alca je lahky bitevnik a nerad to hovorim ale v praktickom boji asi trochu zbytocny, myslim tym to ze neviem ci by niecomu uz v tom potencionalnom boji velmi pomohla. Cvicne by boli asi zbytocne drahe, ak cvicne tak stacia ciste cvicne a hotovo. No a pokial ide o Gripeny tak sa vyjadrit velmi neviem kedze akosi nepoznam cenu tych vychodnych zrovnatelnych mozno lepsich lietadiel. Som totiz nazoru ze cim lacnejsie v rovnakej kategorii s rovnakym vykom, tym jednoznacne lepsie, cena zohrava obrovsku ulohu. Toto nieje ziadne smerovanie na vychod, to je skratka obycajny sedliacky rozum o rovnakej kvalite a vykone ale rozdielnej cene.
Vladek Vácha
295 - 17.1.2006 20:15:43Ne An-70 to nebude.Tu chtěli ale pak šly do helikoptér.Ty boeingy/Airbasi budou do Prahy k dopravní letce co vozí i prezidnta atd...Oni maj největší Tu-154 a už jim odchází a taky nesplňuje limity pro provoz v zahraničí a vyjímky končí.To s tím východem nemyslím nějak špatně.Ale,že to vypadalo,že budete vybírat hlavně z typů firem MiG/Su stejně ,že jste uvažovali o MiG AT atd...Taky jste kupovaly nové MiGy-29 z ruska.Teď ta modernizace u výrobce atd...proč taky ne ruská technika je špičková a zatím jste neměnily technický park,akorát zrušily L-29 a Su22 a 25.No vás asi nepřesvědčím o kvalitách ALCI,ale opravdu má i něco do sebe.
JEDI
294 - 17.1.2006 20:03:27...vladek v tomto konkretnom pripade vobec neslo o peniaze...to mi mozes verit...a keby sme boli celkom v koncoch taktiez by sme to mohli "vyhodne" zaleasovat ako vy tie svoje gripouse...
...existuje realna moznost ze casom grip skonci aj u nas to je pri sucasnom smerovani skoro iste...ale tu svoju kokotinu 5. cvicnej generacie si prosim ta nechajte na tom ulozisti...ak by ste nahodou potrebovali nejaky ten nahradny diel...
...a prosim prestan s tymi recickami ze myslime hodně na vychod...dost ma to irituje...mam doma elektrinu,splachovaci zachod aj PC a nezaspavam s ruskou hymnou na perach...je to vec ponuky a dopytu...a len aby sa ten vas Airbus nevolal An-70...
Vladek Vácha
293 - 17.1.2006 19:47:37My jsme taky F-16MLU odmítly.Stejně jako A/B od USAF.Každý ví,že by to byl krok zpět.A jelikož MiG-21 končil v roce 2005 tak už museli něco koupit.Mě to přišlo,že myslíte hodně na východ??U nás v tomto směru jsme u vrtulníků kdy se teďka takřka komplet měnil vrtulníkoví park za Mi-35 a Mi-171 s rampou a vraty.Taktické je Gripen a Alca a u dopravního jsou modernizované An-26.Teď se budou kupovat Airbasi nebo Boingy pro dopravní letectvo.
Vladek Vácha
292 - 17.1.2006 19:43:12Ono je to asi hlavně o penězích,Slovesno na to v tuto chvíli nemá.Ty MiGy-29 v námořní verzi pro Indii jsou jen dobře.MiG je docela likvidován konkurencí tzn.Suchoj.Mám nápad protože tady i docela lidi štvu;o)tak si zašťourám ve vosím úlu.Co takhle pro Slovensko Gripeny a nějakou tu ALCU:o))ALCA by hezky nahradila bitevníky a dosluhující L-39.