Slovenské F-16

Rómske krídla pre naše F16?idrw.org/first-made-in-india-f-16-wings-ready-for-export/

Poliaci ruka k dielu: flightglobal.com/defence/pzl-mielec-to-supply-key-aerostructures-for-f-16-programme/…

Covid impact for:breakingdefense.com/2021/11/covid-supply-chain-woes-add-yearlong-delay-to-first-f-16-rollout-at-new-facility/

28.10.2021 v správach na RTVS bola reportáž z výrobného závodu Greenville. Boli tam zábery aj na prvý prototyp F-16V. Z tých záberov je vidieť,že bude mať 3 veľké displeje americkej výroby a nie iba jeden izraelskej výroby ako majú modernizované F-16V. Ak to niekdo nájde vo videoarchíve, tak to sem dajte.

oprava...cz.sputniknews.com/20210708/…

Bulharsko- náš F-16kový súputník: cz.sputniknews.com/20210709/… a ešte...cz.sputniknews.com/20210709/…

:)))

Lietajúci terč QF-16. Jediné na čo sú tieto šrotíky dobré.... youtu.be/…

A ešte si zabudol že potom nabehne pechota s RPG a s AKčkami, keby nechceli podpísať prímerie, alebo im tie Iskandery a Kinžaly predajú pod rukou nech je sranda.

No rozoberaj, asi to nebudem ani čítať. Nebudem ani teoretizovať (ani som si nevšimol kedy?) a nechám to na teba, evidentne sa vyznáš, bacha aby si forum neprečítali v Pentagone, inak zahodia výložky a presmerujú výdaje na obranu do fondu na podporu veteránov. Alebo niekam inam.

SVK: Dobre,že si tu spomenul pojem STRATA KONTAKTU S REALITOU. Toto je Alfa a Omega väčšiny problémov dnešných dní. Keď bude viacej času tak to tu rozoberem zoširoka.

IHULEK: Dnes si veľkú modernú vojnu schopné začať iba 4 veľmoci: USA,Rusko,Čína a India.Takže teoretizovanie ako by to bolo nechaj na nich. V každom prípade taká vojna začne raketovým úderom na VPD protivníka a až potom na jeho RADARY. Po zásahu VPD raketou Iskander alebo jeho leteckou variantou Kinžal ostane kráter s priemerom 50 metrov a hĺbkou 25 metrov. Zasypanie krátera a vyschnutie betónu potrvá minimálne 48 hodín a potom priletia rakety znovu. A toto sa bude opakovať až do podpísania prímeria.

NASTUPOVANIE do F-16... Sám som doňho nastupoval klasicky. Pravá noha na sedák ,ľavá na podlahu. Lenže nohy pilota sú uložené v akýchsi tuneloch, takže treba nastupovať tak ako do invalidného vozíka.Človek sa tam cíti ako v akejsi kozmickej lodi. Ja osobne by som sa bál s tým rolovať, nie to ešte pilotovať. Preto,aby sa z toho dalo vystreliť,bez odtrhnutia nôh, musí si pilot prichytiť nohy o sedačku lankom s karabínou.

To,čo tam nepovedali je príčina toho. Sú to Joysticky vymyslené po prvýkrát u A320. Nedávajú pilotovi spätnú väzbu z riadenia. Tie zručnosti sa strácajú hlavne pri transkontinentálnych letoch. Piloti väčšinou dajú ruku z Joysticku preč. Šoférovať autobus v MHD je pibližne 3-krát náročnejšie ako pilotovať dnes dopravák.

Nie je to síce o F16, ale ak pozeráte vyšetrovanie leteckých katastrôf, tak už dlhé roky experti v dokumente konštatujú, že manuálne skills pilotov aeroliniek sú čím ďalej tým horšie a nepostačujúce. Inak povedané - nevedia manuálne lietať. To je nešťastie....

Tak to áno, čochvíľa bude bojový pilot s náletom stoviek hodín v boj.misiách nastupovať do bojovej kabínky trenažéra a bude na diaľku pilotovať dron ktorý všetci budú nazývať bojový. Po misii z neho jockey vystúpi, odíde domov kde jeho syn bude hrať letecký simulátor bojového drona. Tomu povie, veľa hodín, vypni to a choď spať... Možno prehnané ale s víziou budúcnosti možno ani tak nie. Každopádne tu už sú tie pomyselné hranice toho čo možno nazývať "bojovým" a čo bez straty kontaktu s realitou nazývať len deštruktívnym.

To už rovno môžeme konštatovať že Ford T bolo pravé auto a treba svoje audi vyhodiť a zohnať si ho. Alebo ešte lepšie koňa...sorry za sarkastický tón, ale doba sa proste zmenila, technológie sú tak drahé a citlivé, že vyžadujú vylúčenie možných rizík na ich stratu a DELUXE podmienky na ich prevádzku. Nestojí to toľko čo Spitfire ani sa to nedá vyrobiť za pár dní.

Un pardon. Záštita koalície, naprostá prevaha vo vzduchu, de luxe podmienky je súčasný boj. Všetko sa vyvíja a doby Red Barona sú dávno pasé. Je zbytočné sa dostávať do situácie jeden na jednoho keď sa tomu dá vyhnúť a dostať ho dole na diaľku alebo udržať na zemi. Ak si si nevšimol je 21. storočie, čo je, neveril by si, pol storočia od vietnamu, kde sa ešte báječní muži na lietajúcich strojoch so stisnutým zadkom snažili prežiť. Možno ešte Etiopia vs. Eritrea bolo takéto dobrodrúžstvo, ale aj tam len odpálili R27ky, hovno trafili, a mazali domov.

Un pardon. Bojové lietadlo do ktorého je nemožné nastúpiť z trávnika skokom i keď nohou cez sedadlo je bojové lietadlo DE LUXE. Stíhači z warbirdov vedia čo je bojová mašina. Idiot "with a few hundred hours in combat missions" pod záštitou širokej koalície v DE LUXE podmienkach vie holý kokot o tom čo skutočný boj je. Ten by opáčil až v podmienkach jedna k jednej a tam by s lietadlom bez pevných sedadiel a povysávaných letísk doskákal a dolietal.