Slovenské F-16

Založil: radoga dňa 22.10.2018 18:52
Uvidíme čo z toho bude...
 

MiG-29

55311 - 25.1.2022 16:04:37
STAF - celý ten článok je riadna sprostosť. Takými článkami je internet obsratý od spodu až po vrch. Finský tendr byl velmi důkladně sledován i v zahraničí, protože Finsko velmi důkladně testovalo všechny letouny v mnoha oblastech, včetně například zachycování radarem na různé vzdálenosti, což jsou zkoušky, o kterých se řadě východoevropských letectev může jenom zdát. A ako to robili keď od F-35 neexistuýje spárka ? F-35ku vybrali napriek tomu,že na vlastné oči videli aké je to lietadlo obludné, hlučné,neexistuje spárka a z videí je vidieť,že manévrovacie schopnosti sú na úrovni MiGu-21MF.Švajčiari kúpili iba 34 ks preto,že im amíci sľúbili kompatibilitu s Patriotmi. Lenže tento zázrak je taký drahý,že prachy na Patrioty jednoducho nezostanú. Vo Fínsku nešťastným ugrofínom evidentne vládnu ešte väčší magori ako na Slovensku. Ideálne riešenie pre nich boli Gripeny E,F aj kooperáciou. Časi keď Fínsko polovicu priemyselnej výroby exportovalo do CCCP (aj z týchto prachov kupovali F-18) sú už nenávratne preč. Dnes im nedovolia do Ruska vyviesť ani špendlíky. Tu je niečo o tom fasa lietadle: securitymagazin.cz/defence/…

koteky

55306 - 18.12.2021 17:47:30
Rafale je parádny stroj o tom niet pochýb.Gripen má stále americký motor..a o strátách lietadiel kvôli motoru napr. v českom letectve zatial nechýrujeme.Motor F110 by mal patriť medzi motory ktoré majú skoro najviac nabitých hodín nielen v F16.

roso

55304 - 16.12.2021 13:49:11
Aj tak si stojím stále za tým, že sme mali kúpiť pre naše potreby Rafale - je to dvojmotor, čo je výrazne bezpečnejší stroj v takto husto obývanom území, samozrejme musí mať dosť paliva.

staf

55303 - 16.12.2021 1:14:16
idnes.cz/technet/vojenstvi/… "pro technologicky pokročilejší letectva již není tématem nákup nových strojů F-16, stejně jako provozování starých verzí C/D letounů Gripen"

koteky

55300 - 6.12.2021 15:39:50

koteky

55297 - 27.11.2021 21:32:01

Tony

55291 - 9.11.2021 9:26:58

MiG-29

55289 - 8.11.2021 9:35:35
28.10.2021 v správach na RTVS bola reportáž z výrobného závodu Greenville. Boli tam zábery aj na prvý prototyp F-16V. Z tých záberov je vidieť,že bude mať 3 veľké displeje americkej výroby a nie iba jeden izraelskej výroby ako majú modernizované F-16V. Ak to niekdo nájde vo videoarchíve, tak to sem dajte.

MiG-29

55227 - 26.7.2021 13:11:21

MiG-29

55226 - 26.7.2021 12:58:21
Bulharsko- náš F-16kový súputník: cz.sputniknews.com/20210709/… a ešte...cz.sputniknews.com/20210709/…

radoga

55201 - 19.6.2021 12:53:04
:)))

MiG-29

55198 - 14.6.2021 15:36:33
Lietajúci terč QF-16. Jediné na čo sú tieto šrotíky dobré.... youtu.be/…

ihulek

55185 - 1.6.2021 20:46:34
A ešte si zabudol že potom nabehne pechota s RPG a s AKčkami, keby nechceli podpísať prímerie, alebo im tie Iskandery a Kinžaly predajú pod rukou nech je sranda.

ihulek

55184 - 1.6.2021 20:43:22
No rozoberaj, asi to nebudem ani čítať. Nebudem ani teoretizovať (ani som si nevšimol kedy?) a nechám to na teba, evidentne sa vyznáš, bacha aby si forum neprečítali v Pentagone, inak zahodia výložky a presmerujú výdaje na obranu do fondu na podporu veteránov. Alebo niekam inam.

MiG-29

55178 - 31.5.2021 10:36:28
SVK: Dobre,že si tu spomenul pojem STRATA KONTAKTU S REALITOU. Toto je Alfa a Omega väčšiny problémov dnešných dní. Keď bude viacej času tak to tu rozoberem zoširoka.

MiG-29

55177 - 31.5.2021 10:32:35
IHULEK: Dnes si veľkú modernú vojnu schopné začať iba 4 veľmoci: USA,Rusko,Čína a India.Takže teoretizovanie ako by to bolo nechaj na nich. V každom prípade taká vojna začne raketovým úderom na VPD protivníka a až potom na jeho RADARY. Po zásahu VPD raketou Iskander alebo jeho leteckou variantou Kinžal ostane kráter s priemerom 50 metrov a hĺbkou 25 metrov. Zasypanie krátera a vyschnutie betónu potrvá minimálne 48 hodín a potom priletia rakety znovu. A toto sa bude opakovať až do podpísania prímeria.

MiG-29

55176 - 31.5.2021 10:24:08
NASTUPOVANIE do F-16... Sám som doňho nastupoval klasicky. Pravá noha na sedák ,ľavá na podlahu. Lenže nohy pilota sú uložené v akýchsi tuneloch, takže treba nastupovať tak ako do invalidného vozíka.Človek sa tam cíti ako v akejsi kozmickej lodi. Ja osobne by som sa bál s tým rolovať, nie to ešte pilotovať. Preto,aby sa z toho dalo vystreliť,bez odtrhnutia nôh, musí si pilot prichytiť nohy o sedačku lankom s karabínou.

MiG-29

55175 - 31.5.2021 10:16:10
To,čo tam nepovedali je príčina toho. Sú to Joysticky vymyslené po prvýkrát u A320. Nedávajú pilotovi spätnú väzbu z riadenia. Tie zručnosti sa strácajú hlavne pri transkontinentálnych letoch. Piloti väčšinou dajú ruku z Joysticku preč. Šoférovať autobus v MHD je pibližne 3-krát náročnejšie ako pilotovať dnes dopravák.

ihulek

55174 - 29.5.2021 15:21:52
Nie je to síce o F16, ale ak pozeráte vyšetrovanie leteckých katastrôf, tak už dlhé roky experti v dokumente konštatujú, že manuálne skills pilotov aeroliniek sú čím ďalej tým horšie a nepostačujúce. Inak povedané - nevedia manuálne lietať. To je nešťastie....
© 2001-2017 lietadla.com