Slovenské F-16

To,čo tam nepovedali je príčina toho. Sú to Joysticky vymyslené po prvýkrát u A320. Nedávajú pilotovi spätnú väzbu z riadenia. Tie zručnosti sa strácajú hlavne pri transkontinentálnych letoch. Piloti väčšinou dajú ruku z Joysticku preč. Šoférovať autobus v MHD je pibližne 3-krát náročnejšie ako pilotovať dnes dopravák.

Nie je to síce o F16, ale ak pozeráte vyšetrovanie leteckých katastrôf, tak už dlhé roky experti v dokumente konštatujú, že manuálne skills pilotov aeroliniek sú čím ďalej tým horšie a nepostačujúce. Inak povedané - nevedia manuálne lietať. To je nešťastie....

Tak to áno, čochvíľa bude bojový pilot s náletom stoviek hodín v boj.misiách nastupovať do bojovej kabínky trenažéra a bude na diaľku pilotovať dron ktorý všetci budú nazývať bojový. Po misii z neho jockey vystúpi, odíde domov kde jeho syn bude hrať letecký simulátor bojového drona. Tomu povie, veľa hodín, vypni to a choď spať... Možno prehnané ale s víziou budúcnosti možno ani tak nie. Každopádne tu už sú tie pomyselné hranice toho čo možno nazývať "bojovým" a čo bez straty kontaktu s realitou nazývať len deštruktívnym.

To už rovno môžeme konštatovať že Ford T bolo pravé auto a treba svoje audi vyhodiť a zohnať si ho. Alebo ešte lepšie koňa...sorry za sarkastický tón, ale doba sa proste zmenila, technológie sú tak drahé a citlivé, že vyžadujú vylúčenie možných rizík na ich stratu a DELUXE podmienky na ich prevádzku. Nestojí to toľko čo Spitfire ani sa to nedá vyrobiť za pár dní.

Un pardon. Záštita koalície, naprostá prevaha vo vzduchu, de luxe podmienky je súčasný boj. Všetko sa vyvíja a doby Red Barona sú dávno pasé. Je zbytočné sa dostávať do situácie jeden na jednoho keď sa tomu dá vyhnúť a dostať ho dole na diaľku alebo udržať na zemi. Ak si si nevšimol je 21. storočie, čo je, neveril by si, pol storočia od vietnamu, kde sa ešte báječní muži na lietajúcich strojoch so stisnutým zadkom snažili prežiť. Možno ešte Etiopia vs. Eritrea bolo takéto dobrodrúžstvo, ale aj tam len odpálili R27ky, hovno trafili, a mazali domov.

Un pardon. Bojové lietadlo do ktorého je nemožné nastúpiť z trávnika skokom i keď nohou cez sedadlo je bojové lietadlo DE LUXE. Stíhači z warbirdov vedia čo je bojová mašina. Idiot "with a few hundred hours in combat missions" pod záštitou širokej koalície v DE LUXE podmienkach vie holý kokot o tom čo skutočný boj je. Ten by opáčil až v podmienkach jedna k jednej a tam by s lietadlom bez pevných sedadiel a povysávaných letísk doskákal a dolietal.

kamos hovori, ze dobre lietadlo je len to, ktore ma zachod a nenastupuje sa do neho cez okno. to mne by nastupovanie do F-16ky nevadilo nech by bolo akokolvek komplikovane. ticha zavist chalanom co sa k tomu dostali.

No, nechápem prečo sa nesmie stupiť na sedačku pri nastupovaní do F16, to je snaď jediné ero čo to takto má, ale nie je to tak strašné. Tipujem že postavený na sedačke sa nemáš čoho držať a ľahko sa možeš zrúbať dole cez okraj.Zažil som horšie - Harrier v neoprene alebo F18 vo veste, v žiadnom som sa nedokázal sám ukurtovať, hlavne nohy.Haroše už nelietajú a možno už aj sršne to majú lepšie.

V každom prípade pri nasadaní/vysadaní do F-16V/ VT nebude núdza o rozkopnutie tých veľkých stredových displejov :-DDDD

IHULEK: Keby som tu začal šiť do šrotíkov, tak by sa do nich každý bál nastúpiť . To nie je môj cieĺ. Dlhú dobu im na slovenskom nebi nedávam. Na rozdiel od irackých nepredajných IQ , sa tieto budú dať predať.

.. dajú sa dohľadať články v novinách pár rokov dozadu, kedy sa písalo, že na nové lietadlá nie sú peniaze a vtedy ani vôbec nevyzeralo na to, že niekedy aj budú, alebo potom články kde sa uvažovalo nad lietadlami ako A/T-50 Golden Eagle, alebo aj o ôsmich Gripenoch a podobne... takže to dopadlo celkom dobre, alebo ešte vlastne uvidíme ako to dopadne :)

A vieč ako debilne sa lezie do Lamba alebo Zondy? Keď si ale už vovnútri tak to jazdí ako čert....paralela.

Neviem...že ťa to baví furt do toho šiť. F16 sú dobré stroje, odmakali v konfliktoch ďaleko najviac, sú naj bojom preverené. To že majiteľ by mal mať dosť prostriedkov na ich prevádzku je iná vec, ale to platí v súčasnosti na každý stroj. Migy sú out a s tým sa nedá nič robiť, politika je politika a ani s tým sa nedá nič robiť. A ja byť tebou tak si skúsim nájsť koľko sa ich rozbilo kvôli podvozku, moc toho nenájdeš. Obmedzenia samozrejme má, nemôže vybehnúť z dráhy napr. ale my sme si s podvozkom Migov užili dosť, hlavne v lete. Ale kritizuj si ďalej, aspoň nejaká aktivita na fóre.

Tu sú ďalšie zábery na to nasadanie do invalidného vozíka. Na konci sú zábery pristátí pekne od zadu, kde vidno úzky a labilný podvozok. Nóóó nie je to žiadna sranda s týmto zázrakom. youtu.be/…

Včimnite si ako kok.t.y sa nasadá do tohto šrotíku.... youtu.be/…

V Iráku po 30 rokoch vojen s Iránom, USA a navzájom medzi sebou už nezostaali žiadni ľudia, čo by vedeli obsluhovať tieto americké hračky.Pritom z tých západných sú F-16 tie najjednoduchšie. Čo sa týka Aliek - tak na ne sa už kopa náhradných dielov nevyrába. Sprostí Iráčania si mysleli,že to budú také istá pohodové lietadlá ako Albíky. Aj keď sa podobajú, v skutočnosti sú to 2 odlišné lietadlá.Žiadne akcieschopné irácke letectvo proste neexistuje. armadninoviny.cz/…

each time i heard how tons disappointment the king will be, it changed into like a river of spring water hotlistshop.com

Nóó taký sťahovák na pneumatiky ako je v políčku 17.3.21 je dobrá vec. Za 28 rokov existencie Slovenska ho pre Sliač (najváčšiu vojenskú základňu na SR) nebol nikto schopný nakúpiť.Tak sa autá na zimu/leto prezúvajú za drahé peniaze v súkromných pneuservisoch. No uvidíme za ďalších 28 rokov...

Life is a journey, you don’t care about the destination, you care about the scenery along the way and the mood of seeing the scenery. proarticlelist.com

Video pre všetkých čo sú posadnutý lietajúcim duralom :D youtube.com/…