Zbrane letecké a iné.

Hind v rukách Afghánskej armády: http://www.youtube.com/watch?v=scTLNRv2otY

no vidíš? som si ani nevšimol v akej téme sme...mi to automaticky prišlo ako offtopic :-)) sorry...tuná koniec

Tuto páni: :) http://www.lietadla.com/index.php?str=tema...

prestaňte bohovať. slovo "boh" skloňujete iba preto že vám ho nahučali do hlavy rodičia, známi, známi známych, kamaráti, proste ludia okolo vás - spoločnosť. Aj hovoriť o racionalite v akejkolvek súvislosti s týmto vzdušným termínom pre nepoznané je absurdné.

presne podla kultového výroku "...ani já vaši piču nevidel a verím že ji máte..." je pre ludí slovo "boh" potrebné asi tak ako tá p..a Pani doktorky :)

... a teraz k Bohu. Raz budeš veľmi prekvapený! A racionalita Ťa podrží asi tak, ako pri týchto Tvojich posledných úvahách.

...keby aj nie s maketami aj tak je výpovedná hodnota ukázky mizivá....

maj boha pri sebe - je taký slovný zvrat,ktorý nemá nič s tým čo tu píšeš.O tvojej racionalite nepochybujem,pre takých naivkov ako si Ty sa robia ukážky s plechovými maketami zbraní.

Boha pri sebe nemam a nikdy mat nebudem, som clovek, ktory si zaklada na racionalite a znalosti viac nez na slepej viere v cokolvek. Ano, tvrdim presne toto co som uz napisal: Eurofighter s tymto konkretnym podvesom spravil pri danej letovej ukazke na poslednom Farnborough 95 % z toho co predviedla nepodvesena F-22 o par desiatok minut neskor. A pevne verim, ze nespravis tu sprostost a nezacnes porovnavat vykony alebo hodnotu lietadiel na zaklade ich vystupenia na show alebo na zaklade toho, ktore ma na sebe krajsiu farbu.

Čo to tu píšeš ?
Že takto podvesený nedorobenec EF-2000 spraví 95% toho co nepodvesená F-22.Prosím Ťa maj boha pri sebe.

Overil som zdroje, kedze sa mi akurat dotali pod ruku, takze nie 6,5 ale 5,5 G a 20 stupnov AOA s tymto podvesom: http://img826.imageshack.us/img826/952/dsc...

radoga - nie lepsi, to urcite nie kedze s tymi podvesmi mohol robit maximum tusim 6,5 G. Ale pisal som, ze Typhoon spravil takych 95 % prvkov co aj nepodvesena F-22. Takze pointa je v tom, ze az taky dramaticky rozdiel, ako mnohi hovoria, medzi nimi minimalne co sa tyka predvedenej letovej ukazky urcite nie je.

To jsou věci...
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/title/...

Hitechweb - ja som este ukazku F-22 nazivo nevidel a hladat sa mi to nechce kedze ma ta masina dako nezaujima. A dako sa mi nechce verit ze by plne podveseny Tajfun bol lepsi ako raptor v dynamike ukazky..

to 34447: pozri si "Králové vzduchu a jejich pokračovatelé"
str.313. Píšu tam že to je kobra, ale ináč všetko sedí.

tak prerazil palivové nádrže v trupe, nikto predsa nehovorí o krídle či ano? Do krídla sa toho asi moc aj nezmestilo ked je tam aj mechanizmus skladania a potrubie k tým plynovým "kormidlám".

...kto bude pozerat fotografiu tak si odstrante medzeru v nazve suboru. Akosi sa tam pritrafila.

radoga - co som doteraz videl tak to pri display vystupeni robia tak, ze z horizontalneho letu vystupaju na vertikalu a spomaluju az kym nezastavia vo vzduchu. Potom zapne plnu forsaz a kym znova vyrovna, tak naberie este aj trochu vysky. F-22 vie vo vzduchu robit fantasticke veci, ale zas az take bombove vystupenie to nie je. 95 % z toho co odlietala vylahcena F-22 v cistej konfiguracii spravil aj Typhoon s plnym podvesom.

Bolter - podvozok bol dimenzovany na pristatie, nie na pad :) A je masivny az az http://img515.imageshack.us/img515/1699/p1010 168h.jpg, len akosi neviem prist na to, ktoru palivovu nadrz to vlastne roztrhlo. Kridlo je riadne vysoko a vacsina paliva je aj tak nesena v trupe medzi zdvihovymi a hlavnym motorom. Neschytal to skor palivovy system ako taky plus olejovy agregat motora? Ten je hned vedla podvozku.

34432- ten Jak musel mať pekne na hovno dimenzovaný podvozok vzhľadom k tomu, akým spôsobom mal pristávať... Nohy tenké ako koštiale, úzke pneumatiky....sa nedivím, že tá noha kľakla i keď z dialky to pristátie nevyzeralo nijak prudké. Aspoň sedačku v tom mali špičkovú:-D

no zrovna F22 by mala stupat hocikedy na forsazi kedze ma celkom slusnu zasobu tahu + vektor trysiek. takze amerikan hero si to dako s pomocou FBW ustali ako chce.

Hej tiež si myslím, že nemusel mať zrovna 100% výkonu a forsáž, ale dajme tomu 50/60%len aby hneď nespadol. Podľa mňa sa toto aj používa na displayoch, keď sa robí pád po chvoste a che tam zostať v tej "pomalej" polohe čo najdlhšie- pri stúpaní forsáž (nemusí byť) potom voľnobeh, mašina spomaľuje "ustáli sa" a potom pri nejakej malej rýchlosti okolo 100km/h kedy by už za chvíľku mal začať padať nakopne plnú forsáž a "stojí" Vtedy už skrátka mašina nevystúpa (aspoň na simulátoroch tak to tak je :) ale myslím, že logiku to celkom dáva a je to aj reálne možné)