GRIPEN, MiG-21, L-159 prostě fotečky, detaily atd.

L-159 porovnání s konkurencí http://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace_sou...

Irák koupí 24 ks L-159 Alca
http://www.reuters.com/article/2012/10/12/...
Podle termínu dodání půjde o uskladněné stroje

...inak ked si realne porovnam golden eagle a alcu tak neni o com, bral by som eagla...

možno je to preto, že Irak už dávno nie je Irak. O tom či sa medzi Vodochodmi a USrakom nejaký obchod uskutoční rozhoduje iba jedna strana. A tá nie je native ani v jednej z týchto zemí. Celé to divadlo okolo L-159 pre Irak je iba zmiernenie agónie Vodochodov z ukončenej série značky Aero

http://zpravy.e15.cz/domaci/udalosti/irak-...
Už to celé připomíná takový nekonečný příběh:-)zajímavé je,že na jednu stranu chtějí Iráčané letouny co nejdříve a na druhou stranu vybírají už několik let a výsledek stále nikde..

http://www.youtube.com/watch?v=I3azM9vkdyE

Paráda, super!!

dosť raritné video, lietanie maďarských mig-21 z trávnatej plochy http://www.youtube.com/watch?v=i_RhmgsJWH4

Maťo tak rozmýšlam aké asi tak možnosti na nákup majú:-) veď nech si Vondra frajerí ešte chvílu, za chvílu nebude mať pred kým frajeriť:-))) Osud Saabu na prenájme tucta Gripenov pre ČR nevisí, zato osud českého letectva dosť visí v tejto neľahkej dobe na loajalite a ústretovosti Švédskej strany.

Po nakúpení starých šrotov od amíkov (pretože iné reálne možnosti pre ČR okrem tejto a prenájmu Gripenov C/D neexistujú) za tú istú cenu ako generačne neporovnateľné Gripeny, bude musieť AČR po niekolkých rokoch riešiť situáciu v nadzvukovom letectve znovu. Ale to už nebude Vondra pretože dovtedy ho vlastný národ zje aj s nalakovanými topánkami:-)))
Ostatne, z dlhodobého vývoja Európy by práve toto bol asi ten najlepší scenár

ad 45614 - špinavosť.. ani sa nedivím švédom že nechcú pristúpiť na české podmienky.. v praxi ich českí politici tlačia do dvoch možností: 3-ročný prenájom za súčasných podmienok a potom vypísanie tendra alebo cca 5-ročný výhodnejší prenájom, pretože sa nechcú viazať "až" na 10 rokov (a vypísanie tendra).. politici evidentne nemajú záujem o gripeny a ešte svoje rozhodnutie odovodňujú tým, že tá nová výhodná ponuka je mimo rozpočtové možnosti rezortu.. som zvedavý čo za tie isté peniaze kúpia a budú prevádzkovať, zvlášť keď budú zvýšené náklady pri prechode z jedneho typu na druhý.

podla mna tam gripeny u vas ostanulebo zase nove lietadla by ste museli kupit a stym aj suvisi preskolenie technikov a pilotov ja som za to aby ostal gripen a ak by to nevyslo tak v ponuke by bol EUROFIGHTER typhon rafale f 18 super hornet a gripen ale uz podla mna NG a f 15 a F 16.rafale F 15 a F 18 su drahe i ked hornety by boli super. eurofighter by bol silna konkurencia a stihačky by boli ihned- vyradovane lietadla z nemecka a anglicka s min. počtom nalietanych hodin. f 16 no amici by dali do vrecka vela penazi vlade podla mna ale aj tak by to vyhral gripen uz len z toho dovodu ze uz u vas lietal a odpadli by financie na vycvik pilotov a technikov

http://www.novinky.cz/domaci/279478-svedov...

Myslím že zítra bude jasno jak dál s Gripeny - jednání v předvečer dnů NATO přímo v Ostravě a tiskovka v sobotu dopoledne http://www.flymag.cz/article.php?id=7393

súhlasím. len tak premýšlam kto všetko do tendra pôjde:-)

SVK - pořízení olétaných F-16 je nesmysl, to už tady bylo v minulosti několikrát a nevěř že k tomu dojde. :) Pokud se nepodaří se Švédy vyjednat levnější pronájem, prodlouží se stávající pronájem o tři roky a pak dojde k vyhlášení nového tendru.

Martin - spíše jde stále o poker o ceně. My údajně trváme na odpisu ceny mašin podle olétanosti, menší počet přeškolovaných pilotů atd.
Okamžité vyřazení KUBu a Hindu podle BKO se už uznalo jako hovadina. KUBy budou minimalně do 2017 a pořád je ve hře přezbrojení raket společně s rumuny. Hindy mají své jisté do 2018. Jejich další osud se bude odvíjet podle toho, jak dopadne snaha o budování naší vrtulnikové jednotky pro SPECOPS spolu s USA. Zatím je dohodnuté financování upgrade vyčleněných Hipů

Ani dva týždne neubehli čo som tu na fóre písal že masáž okolo starých amerických krámov tento región ešte iba čaká a vida... už sa rysuje a myslím že to bude silou zrovnatelné s kampaňou "postavme XBR radar" v Brdoch. A že tá bola poriadne krutou fackou zdravému rozumu.
Táto absurdnosť neprešla a v ČR neprejde ani absurdnosť F-16. Už na Gripeny sa verejnosť díva ako na "nutné zlo". To by som chcel vidieť samovraha ktorý by priemernému Čecháčkovi skúšal vysvetliť nákup starého a predraženého amerického železa:-)

Hladiac na to že JAS-39C/D v Európe naozaj nemá konkurenciu v pomere cena/výkon u krajín pod 10-15 mil. obyvateľov, sú akékoľvek iné možnosti opať iba snom zopár vyvolených imbecilov, ktorí aj tentoraz budú mať Český národ za hromádku blbcov a tak to celé zostane iba pri vymýšlaní všekovakých hlúpych dôvodov prečo americké F-16 nakúpiť:-)

U nás v ČR je hlavní problém,že Nečas s Vondrou jsou bezmezní obdivovatelé americké techniky a zejména stroje F-16 a netají se tím,že právě tento stroj je pro ně ideál pro naše letectvo.I kdyby Švédsko nesnížilo cenu pronájmu,tak to vyjde pořád levněji,než pořizovat úplně jiný typ letounu,nehledě na to,že provozní náklady Gripenu jsou nejnižší ze všech stíhaček.
To samé je plánované vyřazení nových strojů Mi-35 a jejich nahrazení novými univerzálními vrtulníky.Přitom nejlevnější varianta by byla ponechat v provozu pouze 10-12 Mi-35 a zbytek prodat a za utržené peníze modernizovat provozované vrtulníky.

to JD.Kde jsi prisel na to,ze sli Swedi o 20% Madarum dolu?Pokud vim tak Madari si vyplakali prodlouzeni leasingu a tim snizeni splatek prave o tech 20%,ale cena je za ty jejich JAS39 EBS-HU stale stejna.Kdyz se vratim k CR tak tam to smrdi politikarenim.A 2miliardy za ten full servis co mame je pakatel.Rad bych znal podminky pro Svycary.Co mohu porovnat jsou Madari a my.Oni za kazdy upgrade plati my ho mame v cene.

Je veřejným tajemstvím, že Maďarsko uhádalo cca 20% dolů oproti původnímu pronájmu. Také je známa cena zapujčení C/D pro Švýcary v ramci kontraktu na NG. V tomhle světle májí švédové v našem případě pořád dost vaty na ubrání.