GRIPEN, MiG-21, L-159 prostě fotečky, detaily atd.

Veď my sme kľudní, teda aspon na tejto stoličke :-)) máš pravdu, z iného zdroja to nemám keďže zatial som sa o tom s technikom Gripena nerozprával. Takže nieje pravda že do vzduchu nešli kvôli tlaku? Ako to teda bolo?

Pánové uklidněte se prosím.

To.SVK o tom problému víš asi tak tolik co jsi si přečetl na internetu.Nechci znevažovat tvé znalosti,ale nemáš ani tušení oč šlo.

Pánové uklidněte se prosím.

To.SVK o tom problému víš asi tak tolik co jsi si přečetl na internetu.Nechci znevažovat tvé znalosti,ale nemáš ani tušení oč šlo.

...a závislosť slabosť :-)) drobné zakolísanie prírody a bojové lietadlo xy-tej generácie sa nedostane do vzduchu:-D pokial by šlo o civilný dopravák je to pochopitelné ale pri pomyslení že sa má jednať o bojový stroj mi to príde smiešne :-)

To Fulcrumer : závist je prevít :-)

To Fulcrumer :Ondro mohu vědět proč máš neustále potřebu tady vyvolávat nějaké konflikty?

To arrow: Napsal jsi to velmi dobře.Pochvala z druhé strany vždy potěší. :) Doufám,že se zase někdy potkáme a pokecáme.

Martin

Kym kripliku nasli " kompatibilne" palivo , po 5tich ERRORocch konecne nahodil a pockalo sa kym QNH klesne na prijatelne hodnoty pre kriplika tak nasim uz dochadzalo palivo :-D :-D

hmm.. mal som možnosť letieť Gripena a už som to tu napísal, je to dobré lietadlo, aj čo sa výkonov týka (tým nemyslím že je brutálne výkonné, lebo to fakt nie je, skôr je to o tom ako sa ho naučíš používať a využiť plusy či potlačiť mínusy a v tom sú chalani z Čiech fakt dobrí, to vravím s plnou vážnosťou!!! ) Čo sa týka MVB ktoré sa odohrali na NTM, alebo aj nad SR či ČR ..hm.. my aj oni vieme svoje a lessons learned funguje. Pravda je asi v 43654. Každopádne pre mňa a ďalších 29-tkárov ktorí tiež leteli dobrá skúsenosť, hlavne situation awareness je v 39...hm.. pre pilota 29AS úžasná a to im ešte chýba jedna kľúčová hračka :-). No a ešte všeliaké vymoženosti ktoré odľahčujú pilota a on sa môže sústrediť na to čo treba v bojovej mašine ... jasné niektoré máme ich aj my ale tu sú samozrejme na úrovni doby vzniku a hlavne presnejšie. Teda záverom, chcelo by to druhý motor, hoci tento je vyzerá spoľahlivý, predsa len, jeden správne veľký, správne nasr..ý suicidal operenec a je to v háji (či na poli?? ).. na drahú mašinu pre krajinu kde sa ráta že väčšinu (celú) prevádzku odlieta v mierových podmienkach, možno vyššia miera rizika ako náklady na živenie dvoch motorov... ale to je otázka...

teda chytí..

Tonda - ja sa divím že sa stále niekto chztí na obyčajný podj.b :)Každý vták si svoje perie chváli...

skor kaslajuce kripliky mali nastavene pravidla na dogfight vo svoj prospech ala slovensky statny tendet usity presne na mieru v prospech kamosovej garazovej firmy.

ja som počul o NTM 2011 a dogfightoch niečo iné, 29 sa poriadne ani nezapojili vraj dlho vyčkávali a potom ked sa dostávali do zóny protivník hlásil bingo fuel a bolo po dogfight-e. Na to ako to bolo sú tu iní. možno raz napíšu... každopádne každý si bráni svoje

matej:
kriplik-Gripen

Tonda a kto sú tí kriplici ? Inak sú to tigre a nie orly

To Jedi:sice to moc reálně nevidím,ale proč ne.Když to Alce vyjde tak jen dobře.Nechápu oč ti jde.Vždyť i vám by se ALCA hodila a nebo si myslíš,že Albík je nesmrtelný a při nácviku CAS plně srovnatelný třeba právě s ALCou?

Jasně hrdí tatranští orly jsou hrdí na své 29tky a jejich piloty s brutálním náletem,kteří dostali od kriplíků na NTM 2011 nářez při dogfightech.

Vsetky "spojene Gripeny" Ondro pochoval jednou vetou :D

46642: To je normální nenávist :-)Takové krásné letadla :-)

43639: to tam musi byt peklo na zemi, tolko kriplikov pokope si nechcem ani predstavit :-D

...normalne kridlo mala rada L-39 dostat uz pred 15 rokmi...minimalne...suvisia s tym vykony atd., to is tu nemusime hovorit....takze v tomto je Alca nosicom nechceneho dedicstva...inak drzim palce len tych oslavnych clankov na predskokana F16 tu za posledne roky bolo milion...