NLD (Národné letecké dni)

v atmosfere je to tak ze pri akejkolvek teplote mozes mat vysoký aj nízky tlak ale hustota je funkciou teploty...ak vám nieco vraví pojem štandardná hustotná výška tak tá je závislá na teplote

len som sa pytal ;)

áno v parnom hrnci je to markantné ale v atmosfére bezvýznamná súvislosť....

nesuvisi nejak nahodou hustota s tlakom a tlak s teplotou?

aj na teplote,ale v menšej miere....

iba na hustote plynu. Nie na teplote.

Nezabúdajte chlapci ,že Machovo číslo vo väčšej miere závisí na hustote vzduchu ako na jeho teplote.

teda este kusok inymi slovami: ked letime M=1 tak mame inu rychlost (v m/s) ak to je pri +50 a inu ako to je pri -50

tak hej, ale to je na dve veci to takto hovorit. to mozem povedat ze "M=1" konstantny retazec dlzky 3 :D
ked sa bavime o tom co to predstavuje, teda pri akej rychlosti povieme ze letime M=1 tak to NIE JE konstanta

On sa ti snazi vysvetlit, ze nech je rychlost zvuku v m/s akakolvek (v zavislosti od tepoloty) vzdy je to Mach 1.

deton: co sa ti na tom nezda?

samozrejme hovorime o vzduchu...

staf, ty si tomu teda dal...8-)), rýchlosť zvuku je vždy Mach=1, či pri +50 alebo -50 stupnoch celzia. Teplotou sa mení rýchlosť šírenia sa zvuku v metroch za sekundu.

...ja nehovorim o rychlosti zvuku v m/s. Hovorim o Machovom cisle... Rychlost zvuku je M=1 a nie M=1,06

Andy: DSTP ma samozrejme pravdu ;)
mach neni konstanta ale funkcia teploty

male videjko z NLD http://www.youtube.com/watch?v=GWwxoI6szR8...

male videjko z NLD http://www.youtube.com/watch?v=GWwxoI6szR8...

bolter:Sorry,tak ľahké podzvukové bojové lietadlo-spokojný?:)a to že rýchlosť zvuku je rovnaká v každej výške je pekná blbosť.Na hladine mora je teplota 15 stupňov a rýchlosť zvuku je 340m/s.Vo výške 11 000m je teplota -56 stupňov a zvuk sa šíri rýchlosťou 295m/s.

Andy, rychlost zvuku je M=1, v kazdej vyske.

prudový motor ma viac zdrojov hluku, bolo by treba najprv upresnit o čom sa rozpravate, lebo potom to vypada že SUCHOJ hovori o koze, a ostatný o voze....8-)))