Su-22 a Su-25 v Československu, Čechách a na Slovensku.

Založil: Mr.MiG dňa 2.3.2007 9:36
Tato tema mi tu chyba, takze som sa rozhodol zalozit nove vlakno prave na tieto dva typy, ktore paradoxne uz u nas ani u nasich zapadnych susedov nelietaju. Takze davam priestor pre vsetkych, ktorim tieto nadherne stroje ucarovali a prirastli k srdcu.
 

Mr.MiG

25851 - 29.9.2009 16:08:53

bolter

25849 - 29.9.2009 15:18:25
Pred pár rokmi bol pán Kružík, pilot toho odpáleného Suchára 7 na leteckom dni na Sliači, komentátor s ním do mikrofónu prehodil pár slov. Táto udalosť bola dosť ošírne rozobratá v niekoľkých knihách, napríklad v "Ocelový hřebec MiG-19"...

Mr.MiG

25848 - 29.9.2009 14:41:48
aj Poliaci si zastrielali tento mesiac
http://www.airliners.net/photo/Poland---Ai...

Lolo

25846 - 29.9.2009 13:28:59
tak ja k tomuto len pridám odkaz, kde sa o tom dočítate úplne všetko a ešte niečo viac o ďalších zostreloch spôsobených tzv. friendly-fire... http://www.valka.cz/clanek_10807.html

JD

25845 - 29.9.2009 12:38:24
Bylo to jak rika tonde. Jen doplnim, ze ten polak se asi dva roky po tomhle incidentu pri vycviku zabil.

tonde

25840 - 28.9.2009 20:39:49
to pepah: jen doplnim k historce o sestrelu Su-7: ja slysel variantu, ze to byla MiG-21 a ze ho sundal polak, ktery nenahodil cvicnou masinu a preskocil do ostre hotovostni... Po zmacknuti fotokulometu byl prekvapen charakteristickym sssssssuuuuuuft z pod kridla a eterem se pry nesl vykrik: "Izvini, tovarisc, izvini!!!!" Sestrelenemu pilotovi pry nosil kytky a flasku do spitalu, kde byl na pozorovani, kazdy den a tyden po navratu pry na letisti v hradci pristala MiG-21 bez vysostnych znaku a imatrikulacky, vystoupil polsky pilot, veliteli letky pry rekl "prastite" a odesel na vlak smer Polska lidova republika :))))
A sestreleny pilot to pry jen komentoval slovy ze leti leti a najednou mu chybi pulka letadla.... Zbrojiri se k tomu vyjadrili v tom smyslu, ze je to mozne, protoze to mela byt infra raketa, ktera jde za teplem a tudiz do motoru a tim padem je to humanni zbran, nebot rozjebe ero a pilot ma cas se z trosek vystrelit.
Zrovna v sobotu jsme to vzpominali, byl jsem na setkani z vysky po 20ti letech :))))

pepah

25736 - 24.9.2009 15:32:10
Atomový bombardér československého vojenského letectva.
Vzhledem k tomu, že jsem zde v tématu našel info o možnosti pořízení SU-24 tak doplním pár informací především k Su-7. Modernizovaná verze Su 7 BM pod označením Su 7 BKL již byla vybavena pro odhoz jaderných pum od výrobce.Hlavní změnou byl jiný zaměřovač a bezpečnější podvozek s ochranou proti zaboření do měkkého terénu (lyžiny) a další vybavení.Dodnes tato epizoda v naší armádě podléhá jakémusi utajení.Odborníci spekulují zda Sovětská armáda na našem území jaderné zbraně měla,ale vše nasvědčuje podle průzkumů tajných bunkrů,že asi ano.Naší armádě by byly vydány pouze v případě válečného konfliktu.Není ani bez zajímavosti,že na počátku osmdesátých let mělo dojít k nákupu modernějších strojů schopných nosit jaderné zbraně Suchoj Su 24 a naše již zastarávající letouny Su 7 se měli odprodat do Iránu.Zajímavé na tom kontraktu bylo,že Irán chtěl koupit tyto Su 7 i s piloty.Oficiálně z tohoto důvodu k těmto obchodům nedošlo.Ale skutečný důvod byl,že se Československo v roce 1975 připojilo jako signatář k Helsinské konferenci o nerozšiřování jaderných zbraní,což nám znemožnilo nakoupit další nosiče.
A jak probíhal nácvik shozu jaderných pum?Prováděly se s oběma verzemi.Létali se ve vojenském prostoru Zahorie na Slovensku a létala je 1.čáslavská letka.Jinak letouny sloužily snad po všech tehdejších letištích včetně Hradčan nebo na záložním letišti Dlouhá Lhota (u Příbrami).Manévr na odhoz jaderných pum začínal nízkým letem ve výšce 70m! při rychlosti 1050km/h!.Stoupání před odhozem bylo prováděno za jasně stanoveného přetížení a nulovém náklonu.Byly dvě varianty a to odhoz při stoupání pod úhlem 45° nebo 110°.Piloti měli raději první variantu,v které byly úspěšnější.Při prvních nácvicích padaly cvičné pumy i 6 km od cíle,ale pravidelným cvičením naši piloti již posléze dosahovali odchylky pouhých 200m od cíle,což je úžasný výsledek,když vememe v potaz že pumy odhazovaly ve vzdálenosti 6 až 8 km od cíle ve stoupavém letu,kdy cíl vůbec neviděli.Navíc na verzi Su 7 BM neměli k dispozici ani poloautomatický zaměřovač.To vypovídá o vysoké kvalitě a vycvičenosti pilotů té doby.
Zajímavosti z provozu Su 7 u nás.Nehoda s tragickými následky a známá kvůli své neobvyklosti.Při nácviku střelby jedno Su 7 z neznámých příčin ve střemhlavém letu narazilo do země.Padák nebyl spatřen,tak ani nebylo organizováno hledání pilota.Bohužel.Pilot se na poslední chvíli vystřelil a ač zraňen,katapultáž přežil.Utrpěl také silný nervový šok,který přivodil následné nekontrolované jednání.Podzimní noc nasledovaná sněhovou přeháňkou pak vykonala své.Pilot se svlékl,části výstroje složil do úhledného komínku a ulehl na podchlazenou zem ke spánku.Po 6 až 8 hodinách zemřel.
Zajímavá byla také srážka vrtulníku Mi 1 a Su 7,kterou piloti víceméně ani nezaregistrovali a až na zemi každý na jiné své domovské základně zjistili,že Mi 1 má poškozené dva listy rotoru a Su 7 křídlo.Štěstí v neštěstí.
Zajímavou kapitolou bylo také klamání nepřítele za studené války o počtu letounů v našem letectvu.
Několik strojů Su 7 bylo přemalováno na vyšší trupová čísla,která u nás vůbec nesloužila.Pak odstartovaly na okružní let okolo Hradce Králové v malé výšce,aby případní západní agenti mohli tato čísla předat dál.Po přistání byla opět čísla přepsána na původní.Od té doby měli analytici NATO v Bruselu zamotané hlavy a z toho pramení některé nepřesné údaje o počtu Su 7 u nás.
Další zajímavostí je,že také dva naše letouny byly sestřeleny cizím letounem.Obě události se staly při cvičeních.Při cvičení nad polským územím byl sestřelen náš Su 7 polským Migem 21 (záměna ostré rakety za cvičnou) a nad Německem byl sestřelen náš Mig 21 sovětským letadlem.V obou případech se piloti katapultovali.
A jen na závěr, některé zdroje uvádějí že jaderným
nosičem mohl být v ČSLA i Su-22 ale to bez podložených faktů.

bolter

25018 - 24.8.2009 14:57:45
zbrojár01- ozvi sa mi prosím na mail (je v hlavičke),ide mi o fotky Su-22UM-3K tr.č.7208 pre známeho. Díky:-)

radoga

19137 - 29.9.2008 14:51:38
http://pl.youtube.com/watch?v=43cbYAvEfAE&... Nieco pre pamatnikov nasich. Pekne videjko

-SU-

19050 - 23.9.2008 17:09:41
Pekne! To mi nieco hovori... ...

FULCRUMER

19048 - 23.9.2008 13:52:32
Super Romane.

staf

19046 - 23.9.2008 13:17:53
pekna seria

Mr.MiG

19045 - 23.9.2008 13:12:25

SUCHOJ

18627 - 1.9.2008 23:15:48
Všeličo dokážem pochopiť ale tento hydroplán ? Žeby tam mali povodeň ?

bolter

18586 - 29.8.2008 14:26:07
http://www.airliners.net/photo/Poland---Ai... so štvoricou cieľov WR-1 pre rakeťákov....

Jirka S.

14962 - 26.3.2008 9:18:59
no k tem Su 24, slysel jsem ze sedali i v Cosu a videl foto ale nejsem si jist zda to byla Caslav ci Namest, dokonce mam pocit ze je snad i v nejake knizce.

staf

14958 - 26.3.2008 0:52:08
super zraz. ti dedkovia za kniplami (pardon, joystickmi) su perfektni :D

Jirka S.

14957 - 26.3.2008 0:20:55
neco ceskych, ceskoslovenskych Su 22

http://www.czechairspotters.com/galerie/in...

Feri

14949 - 25.3.2008 19:40:48
... tou popiskou som myslel meno technika...
Nechystá sa niekto na dovolenku do Arménska :)) doplniť zvyšné foto ?
© 2001-2017 lietadla.com