Len tak o lietadlach

JoJo:Pri takomto pristátí sa tam nemá čo poškodiť.Iskry vypadajú hrôzostrašne ale sú to len iskry v miestach kde sa nenachádza žiadny lietadlový systém.Výsledkom sú trochu zbrúsené segmenty trysiek.Nič viac.

SAB-250 sa skladá zo 7ks svetlíc, ktoré padajú na padákoch k zemi. Je ich dobre vidno avšak, čím bližšie si k nim, tým väčšie fukoty to sú, a nie je úmyslom "doniesť" nejakú domov napr na čumáku 29tky.

:o)

maskova istota..

...hegi nestresuj... 8-)

jedi: do pitche, vidíš nájde sa niekto kto ten tvoj text čítal 0 sekúnd.....8-))))))))))

Suchoj:ked nabuduce pride Vlasov zalietavat nase 29, tak z neho vydrankam fotky indickych migov, ma sa mi zaco odmenovat...8-)))) Tie indicke by uz mali teraz zalietavat, to mi povedali viaceri na ILE, aj motorari od Chernyseva aj P.Vlasov.

Jedi: ked ta osvetlovacia bomba prskne dolu, tak z toho vyleti tusim 6 "svetlic"?? , ako dlho mas na vybratie ciela, zameranie, odpal a odval??? Podla vsetkeho ste vzlietali dvaja, a aj druhy si chcel zastrielat. Kolko to hori na oblohe ked tie "svetlice" padaju, dik

SUCHOJ 6177-Mikulenka s MFN-kami na Balte v r.02 tiež strieľal,teraz lieta Gripeny.

to Jedi-ospravedlnujem sa,dufam,že si sa neurazil,nemyslel som to zle,sorry, pre vsetkych aby si nemysleli o Jedim niečo...na strelbaách bol ukažkovy,ale technika je nevyspitatelná...

...."Při rychlosti 600 kilometrů v hodině, kdy pilot vyhledává cíl a střílí, došlo k tomu, že místo na ten vzdálenější cíl střelil na ten bližší. To je všechno, nic se nestalo," uvedl Štefka.

Na cvičných střelbách přitom čeští letci na gripenech a bitevnících L-159 prý dosáhli výborného hodnocení. Armáda podle Štefky v souvislosti s incidentem nechystá žádná zvláštní opatření. "Je to nafouknutá bublina," komentoval celou událost Štefka.

...pastujem to aj sem lebo je to k topicu...

..ukol znel : "muz s cernou brasnou nesmi projit...!!!"

...no ono je to tak..prvy-krat na strelbach po X-rokoch na novom type lietadla, niektori vobec prvy-krat v zivote...chybicka se vloudi...neviete si predstavit aky je to stres prvy-krat letiet s ostrou municiou a este umyslom ju niekam odpalit...mozte mat 1.000.000/milion/ hodin na multimision-multiorgazmus-multimega dolarovom trenazeri odlietanych a predsa ked idete k lietadlu s podvesenou ostrou municiou a raketami mate taky steklivy pocit...je to adrenalin jak svina...nacvicene pohyby a ukony milionkrat opakujete v mysli aby ste nieco nepojebali...potom sa rutite rychlostou 900-1000 km/h v niekolko kilometrovej vyske nad neznamym terenom/zem-voda = jedno horsie ako druhe/ na ciel...mate niekolko desiatok sekund od zachytenia ciela po znicenie/povedzme 30s/...zbadate ciel, overite, zachytite, skontrolujete zameranie, odpalite...stres je prec,vydychnete, kuknete poriadne von a ...kurwa kto tam dal to lietadlo?!?!...asi tak...

...tazko sa o tom hovori, treba to vyhodnotit s chladnou hlavou a odstupom...shit happens...

P.S:...tento prispevok ste citali dlhsie ako 30s... 8-)

...to hegi 6162...chodis po tenkom lade...mas stastie ze mas dovolenku...

Arrow, stava sa to casto ze to pri pristati pilot pretiahne az na trysky??? Ratam s tym ze normalnej 29 by sa asi nic moc nestalo, ale ked ide o OVT, mohlo by dojst k zavaznemu poskodeniu vektorovanych trysiek, co si myslite???

Už si spomínam presne:Jedna verzia 80ks,druhá 20ks boli dodané AIM-9.

JD:Tí,čo strieľali na Balte sú už v civile.

JD:Amíci vám dodali grátis Iba 100ks AIM-9.Keď odpočítam týchto 8 a 2-4 spotrebované Aerom,tak ich momentálne máte menej než 90.

Co ja vim, tak se jednalo o strelbu na vlecny terc palubnim kanonem vlecenym zminenym "civilem". Pilot byl naveden na zalozni terc, ktery byl cca 30m za vlecnym letounem, misto na primarni cil, ktery byl vlecen ve vzdalenosti 500m. Jinak ten cil byl zasazen, vlekari se museli picnout, kdyz to za nimi bouchalo....

ARROW - mas spatne info, jen si najdi na netu kdy naposledy strilely MFN na Baltu a pocet pozadovanych ostrych strel je snizen pouzitim Full mission simulatoru pri beznem vycviku.

P.S. Mame cca. 120x AIM-9M dvou vyrobnich bloku

arrow 6168 este nieco, podrovnanie sa zacina robit v asi akej vyske. Niekedy sa mi zda ze je to uplne tesne nad drahou a lietadlo len krasne "doplachti" na nu.

Tiez sa mi zda ze taketo cvicenie, zvlast ostre strelby na vzdusny ciel boli poriadne pripravene, asi to bude tak ze ten Learjet tam mal byt mozno sucastou a riadiaci nespravne naviedol.

Pozerám,že ste sa trochu rozpísali tak to zhrniem.Upresňujem - MiG-29 nemá nízky podvozok,len ho má príliž v predu a preto sa nedá pri pristátí nadrapiť mašina ako pilot chce.Na MiG-35 už konštruktéri plánovali posunúť hlavné podvozky viacej dozadu.Ale ruský globalizátori (Suchojovci) ten projekt priškrtili.Či to lietadlo niekedy vzlietne teraz záleží od Indov.Navyše ten MiG-29OVT má vektorovateľné trysky ,ktoré sú spolu o cca 100kg ťažšie a tlačia zadok mašiny o cca 10 cm nižšie ako bežné 29-ky.Keď pilot potom pristáva na cudzom letisku tak sa mu stane aj toto.To čím škrtol boli aerodynamické kryty valcov,ktoré natáčajú trysku.
P.S:Sa mi zdá,že ten Learjet bol nosičom tých terčov na ,ktoré strieľali.V jednom takom Learjete som už sedel.