hmm dobre Dane  

no veru ,vyčerpávajúci komentár.  

Dane-Amen :-)  

Výsledky testů potvrdily zkušenosti bojových pilotů: MiG je rychlejší než Sabre na výškách nad 9 000 m a pomalejší na nižších výškách.

Velkou výhodou MiGu byl jeho o 1 200 metrů větší dostup. Často se stávalo že pilot Saberu zaregistroval MiG na vysoké letové hladině a nezbývalo mu pak nic jiného, než čekat až sklesá na jeho úroveň. Pak teprve mohl s MiGem bojovat. Velký dostup a vyšší rychlost umožňovaly MiGům snadno uniknout a vyhnout se tak boji.
Migy používaly takovou taktiku boje, že přilétly na vysoké výšce, slétly prudce dolů a zaútočily na americké letouny, pak se vrátily na vysokou letovou hladinu a vrátily se zpět za řeku Yalu, kterou nesměly letouny USA z politických důvodů překročit.

Saber měl vyšší rychlost při střemhlavém letu. Oba MiG i Sabre mohly ve střemhlavém letu dosáhnout nadzvukovou rychlost. Jednou z možností jak mohl Sabre setřást MiG usazený za jeho ocasem bylo přejít do střemhlavého letu a na nižší letové hladině využít svou výhodu větší výkonnosti na malých výškách.

Minimální poloměr zatáčky měl MiG lepší než F-86A, E a první F. Tato výhoda byla zaplacena menší stabilitou letounu. MiG měl tendenci k přechodu do nekontrolovatelné rotace, zvláště byl-li pilotován nezkušeným pilotem. Mnoho vítězství dosáhl Sabre aniž by vystřelil, prudké manévry přivedly stroj jeho protivníka do rotace, ze které nebylo úniku. Zkušený pilot však mohl situaci ještě zvládnout. Sabre měl vynikající stabilitu a nebyl problém ho dostat z nechtěné rotace.

Výzbroj MiG-15 - jeden 37 mm kanón 450 ran/min a dva 23 mm kanóny 650 ran/min - byla určena proti bombardérům a nebyla právě ideální proti stíhačům. Také 40 nábojů pro 37 mm kanón a po 80 pro 23 mm kanóny bylo také málo. I kadence byla příliš nízká na to, aby mohl být účinně zasažen rychle menévrující cíl. Naproti tomu výzbroj F-86 - šest 12.7 mm kulometů - měla vyšší kadenci a větší zásobu munice. Jenže účinnost střeliva byla nižší. Často se stávalo, že Saber vystřílel všech 1 600 nábojů s jediným výsledkem - MiG odletěl z bojiště.

MiG měl jednoduchý gyroskopický zaměřovač podobný tomu z prvních verzí F-86. Nebyl vybaven střeleckým radarem.

Během Korejské války sestřelili piloti F-86 792 MiGů-15 a Sabreů bylo sestřeleno 78. Z tohoto poměru by se zdálo, že F-86 byl výrazně lepší letoun, ale není tomu tak. Velký vliv na výsledné skóre má úroveň pilotů. Zatímco američtí piloti byli pečlivě vycvičení a většinou se zkušenostmi z 2.SV, jejich protivníci měly málo bojových zkušeností (s vyjímkou veteránů 2.SV). Piloti MiGů často podléhali v boji panice, bezhlavě pálili a nechávali své kolegy "ve štychu" - bez krytí. Mnoho se jich také zřítilo, díky chybám pilotáže.

Tak tedy, který letoun je lepší MiG-15 nebo F-86 ? Chuck Yeager to řekl nejlépe "It isn't the plane that is important in combat, it's the man sitting in it."

MiGem 15 padla představa o nadřazenosti západní letecké techniky.  

slabá výzbroj,když 15ka zaměřila nebylo co řešit.....  

Ze vraj 15-ka sa nechytala.  

Koukam, ze to pocasi stoji letos za pendrek.  

nadherna fotka nadherneho lietadla...