#54239: Uhni krpec - Ilyushin Il-76

ID:
54239
Zobrazené
7300 x
Počet bodov
60 
Hodnotenie
4.6 
Komentárov
18 
Meno
Typ
Druh
Civilné 
Kategória
Letisko 
Dátum pridania
3.5.2014 - 12:14:29
Link
 

Komentáre k fotografii

HIND
8.5.2014 20:55:56
radoga
7.5.2014 1:22:33
albik
6.5.2014 22:21:46
To GPS tam je prave preto, aby si vedel, odkial prichadza to krmivo. Ci z GPS, VLOC, atd. Samozrejme, nie kazdy CDI ma tablo GPS.  
staf
6.5.2014 22:16:31
albik: oki, tak to sa rozumieme ;-) ako som pisal pred tym aj ja, v rezime GPS je krmeny GPSkou. hovorim, to som vedel ze niektore dokazu (napr BK KI209A). co som si ale fakt nikdy nevsimol je to, ze ma to "GPS" aj medzi flagmi.  
albik
6.5.2014 21:48:28
Podla toho mala, co je z toho CDI vidiet usudzujem, ze to je Garmin GI-106A. Sam o sebe vela vody nenamuti, kedze to nie je PRIJIMAC NAV alebo GPS signalu. Udaje donho musi "nakrmit" prijimac ako napr. GNS 430. Preto sa ten budik vola CDI, lubozvucne Ukazovatel Odchylky od Kurzu. No a kedze 430-tka je GPS prijimac, mozes si donho navolit trasu aku len chces, tj. tvoje otocne body mozu byt nielen VOR-y a ine navaids, ale viac menej hociake suradnice, pripadne letiska alebo IFR-ove "fixy". Potom 430-tka vie, ci letis po zvolenom kurze alebo mimo neho, nakrmmi udajmi tento CDI a nalezite sa ti vychyli zvisla palicka. Ked som pisal ten prvy komentar, len som chcel upresnit, ze to nie je "len" VOR indikator, pretoze by to bola jeho degradacia, kedze sluzi na ovela viac veci ako len sledovat VOR. Okrem VOR a GPS samozrejme sluzi na ILS. V tom pripade "ozije" aj vodorovna palicka, ktora ti pomaha zostat na glideslope. To len v kratkosti, o tomto su popisane knihy.  
staf
6.5.2014 18:42:50
tak vdaka za "vysvetlenie". ja si ho uz niekde najdem ;)  
albik
6.5.2014 17:44:32
albik
6.5.2014 17:39:12
myslel som GPS. GS patri pod ILS.  
staf
6.5.2014 17:08:18
tak to mi prosim vysvetli. viem ze niektore CDI vedia zozrat signal z GPS (pristroj na palube, nie satelity ako take), ale to nepokladam za GPS vstup.  
albik
6.5.2014 16:53:31
myslel som GPS. GS patri pod ILS.  
staf
6.5.2014 16:34:40
albik: ked uz upresnujeme, tak asi si myslel GS a nie GPS  
albik
6.5.2014 16:02:44
STAF, presnejsie sa ten pristroj vola CDI (Course Deviation Indicator). To, ze je to indikator VOR je len jedna z jeho viacerych funkcii. Okrem VOR je to aj indikator ILS a GPS.  
albik
6.5.2014 15:47:21
STAF, presnejsie sa ten pristroj vola CDI (Course Deviation Indicator). To, ze je to indikator VOR je len jedna z jeho viacerych funkcii. Okrem VOR je to aj indikator ILS a GPS.  
lubica
5.5.2014 21:47:02
Rizoto
4.5.2014 21:16:08
adrian
4.5.2014 19:14:47
Steju
4.5.2014 15:32:27
jaro82
4.5.2014 13:39:21
Gonzo
4.5.2014 11:25:55
CIGI
3.5.2014 21:36:19
staf
3.5.2014 21:24:59
Presne. Na fotke hned dve obludy (v pozadi an-124) a tu sa riesi taka malickost ako kompas ...  
mato_snv
3.5.2014 21:07:43
"aaa mňa by zaujímalo kedy bol naposledy kompenzovaný kompas..." ... tu niekedy viete také veci riešiť ... fotka pekná :)  
staf
3.5.2014 20:29:29
To dole nie je gyrokompas, ale VOR indikator  
staf
3.5.2014 20:25:50
A to si na ktorom pristroji vycital? ;-)  
SpiritPP
3.5.2014 20:23:59
rozdiel medzi guľovým kompasom a magnetickou ružicou vľavo je 90°, to asi nie je normálne, či?  
staf
3.5.2014 20:06:07
A to si na ktorom pristroji vycital? ;-)  
marko
3.5.2014 14:33:27
nastav si gyro,zrejme si zabludil :)  
© 2001-2017 lietadla.com