no čo už. Hlavná vec že je medzi nami. Pozdrav ho.  

FOXI:jo, on len cítil mierne bočenie, prístánie ako každé iné, tak sa to snažil vyrovnať pedálmi, miesto toho aby najprv vyhodil padák, ho to rozknísalo a bolo to v prdeli. Inak predtým lietal Mig-23BN, pilot 1.triedy v 28.bilp.  

... a pritom stačila taká malá drobnosť, padák... ja viem, po boji je každý generál. Ale zase sa vrátim k tomu môjmu "KTO NIČ NEROBÍ, NIČ NEPOKAZÍ". A za historickú hodnotu fotky 5  

Treba povedať že Su-25 je kurva na pristáni, je citlivá na bočný vietor jak sviňa, má blízko seba kolesa, americký spôsob brzdenia, nie na knipli ale na pedáloch, ktoré aj ovládajú vytočenie predného kolesa, ešte k tomu to bola predvádzacia mašina t.j. najhoršia v riadení a ked sa do toho posadil chlap co moc do vtedy na tom nenalietat, proste shit happens.......inak pilot toho súčka je sused, sem tam snim chodim na pivo.  

smutne ta fotka vyzera...  

diky,príčinu poznám...mám tých fotiek viac tak som bol zvedavý...  

Pamätám sa na to ako dnes,ked sa to stalo práve sme sedeli technici z Malaciek v AN-12,ktorá mala práve ísť po tejto 25-ke na pristátie na Sliači ,no asi 500m pred prahom dráhy sme začali stúpať a točiť pomaly pravú zákrutu a vtedy sme videli cez okienka ako je na dráhe rozbiťá 25-ťka,Poslali nás do Pieštan,kde sme skysli až do večera.Až večer po pristáti na Sliači sme videli 25-tku naloženú na valníku zamaskovanú sieťou a dozvedeli sme sa čo sa vlastne stalo.Taktiež v mašine AN-12 sedeli aj chlapi od 25-iek ,takže asi po troch hodinách ,čo sme boli v Pieštanoch poslali zo Sliaču do Pieštan pre zbrojara ,lebo nemal kto vybiť kanon na 25-ke.No bola to sranda na celý deň.Príčinu tejto let.nehody sem písať radšej nebudem.Určite ju poznáte.  

toto si pamätám do detailu, od preletu až po nie najvydarenejšie pristátie a potom až po odvoz na nízkom prívese za tatroukou. hlavná vec že to dopadlo bez ujmy na zdraví. Bolo to na ukážku na LD na Sliači. Aj s mojím vtedajším veliteľom TL M.M. sme to neslávne pristátie odpratávali...