Vysielačky (prijímače) VKV leteckého pásma

Cawte!

Potreboval by som pomoc od niekoho kto vlastní USC-230. Je to velmi dobrý stroj aj na nom chytám nieco, len ked nastavím všetko do groupov a spustim scan tak scanuje len jednu. ja by som chcel aby sledoval kde je aktivita. alebo chcem vela?

Vopred vdaka

A uz siel naspat:
Emirates Airbus A380-861, A6-EDD

Vstup: 16:35 "PEPIK" FL390 , callsign: UAE2
Výstup: 16:47 "AMRAX"

Takže o 10:00 letí do Londýna cez nás a cca 17:00-17:40 letí zpäť. Patak a Lales dobrá konbinácia :)

Dnes som odsledoval:
Emirates Airbus A380-861, A6-EDD

Vstup: 10:01 "PATAK" FL400 , callsign: UAE1
Výstup: 10:11 "LALES"

Peter s tou ICAO 6-kou som to aj ja počul ale nestretol som sa zatial s nikým kto by ju tak dostal..
a myslím ešte že rozdiel obmedzený/všeobecný je aj v oprávnení používať zložitejšie rádiostanice(s frekvencnou volbou,a nie s predvolenou kanalovou) aspon tak vraveli ludia z uradu.

Marek07 ad 26315 - doporucujem dopredu overit na AK ci si za to beru aj oni nejaky poplatok .. su AK kde to robili zadarmo (doposial, ked zistili ze to robia iny za poplatky neviem neviem co bude v buducnosti ...), a su AK kde to robili za poplatok ... preto ta niekedy v niektorom AK moze ta skuska vyjst drahsie, ako keby si osobne isiel do BA sam ...

Ak chces lietat solove lety nad uzemim SR ci CR, postaci ti preukaz tzv. Obmedzene vysvedcenie radiotelefonistu leteckej pohyblivej sluzby II. Skuska na urade v BA, alebo skupinovo niekde na Slovensku - po dohode s uradom (vtedy to byva viac spolocenska akcia ako priamo v Ba).

Ak mas ambicie lietat do zahranicia, popripade lietat profesionalne, sprav si tzv.: Vseobecne osvedcenie radiotelefonistu leteckej pohyblivej sluzby.
To ta opravnuje pouzivat a obsluhovat akekolvek lietadlove a zemske letecke stanice. Skuska sa oproti obmedzenemu vysvedceniu lisi iba tou "anglictinou" (v skutocnosti anglicka hlaskovacia abeceda, cislovky a par zakladnych fraz) a tusim zemepisom (hlavne mesta europskych statov.

Takze ziadna tragedia, ci priamo na urade, alebo niekde v kolektive...

Co sa tyka uz velakrat diskutovanych teoretickych ATPL skusok na Leteckom urade, preco su prave v anglickom jazyku... umoznuje to jeden z JAR predpisov, ze LU moze zvolit jazyk skusok aky uzna za vhodny... Ze v Cechach maju cesky aj anglicky, je urcite vyhoda. Ale ak sa nemylim, tak po absolvovani tychto skusok v ceskom jazyku, je nutne spravit este skusky z IFR anglictiny ak mas zaujem ziskat pristrojovu dolozku... Ak tieto ATPL skusky spravis v jazyku anglickom, tato povinnost ti odpada (vid SR).

A nakoniec, takisto nie malo diskutovana skuska z anglictiny, vyzadovana Leteckym uradom pre moznost letov mimo SR a CR... ICAO Level minimalny stupen 4 (zo 6-tich).
Tieto skusky nie su ani tak skuskami na preskusanie schopnosti viest anglicku radiofrazeloogiu, ale je to skor minimalna operacna uroven aby si sa vedel po pristati ci pocas letu dohovorit beznou hovorou recou, vypytat si palivo, zabezpecit handling, pasove, colne odbavenie, pripadne riesit rozne problemy... Tato skuska je vyzadovana pre kazdeho pilota letiaceho do zahranicia (v nasom pripade mimo SR a CR) ci pre ostrielaneho kapitana brazdiaceho vzduch nad Atlantikom... Platnost tejto skusky - Levelu 4 su 3-roky, level 5 ma platnost (tusim) 5 rokov a level 6 je neobmedzena platnost...

Niekde som vsak zapocul, netvrdim ze je to pravda, ak si spravis skusky na ziskanie Vseobecneho radiofonistu leteckej pohyblivej sluzby v Anglicku, ziskavas automaticky aj Icao Level 6... (bez zaruky).

Tak to potom nie je až také zlé. Som zvedavý, čo zistil Duro :)

No oni ta nebudú skúšať priamo z angličtiny, ale budú sa ťa určite dačo anglicky pýtať - ale skorej také praktické veci ako odvisielaj danú správu anglicky a pod.

Smoke: Díky pozriem sa na ten predpis. S tou AJ si ma moc nepotešil, je to síce v pohode, ale robiť skúšky ešte aj z AJ aby som mohol vysielať na aeroklub. frekvenciách, to je fakt choré. Asi sa budem musieť dostať do nejakého AK a urobiť skúšky tam. Dúfam, že sa to dá urobiť skúšky na preukaz a piloťák si urobím u nás v LV. Čo už, človek chce niečo a nakoniec zistí, že musí urobiť aj mnoho iných blbostí aby získal jeden blbý preukaz :/

Celý systém v SR je úplne dr**utý -na skúške na radiofonistu (všeobecný preukaz) ťa skúšajú angličtinu, ale ak ches lietat mimo CZ a SR tak aj tak musis mat do preukazu zapísanu ešte jednu anglictinu -čiže daľšia skúška, a potom ešte na úrade ak si robíš nebodaj teoriu na dopraváka tá je tiež v angličtine- prečo u nás áno keď v CZ nie? pôvodne preto aby si už nemusel robit ICAO angličtinu ale realita je taká že musíš robit aj tak všetko.. a ja by som radšej tú skúšku robil skupinovo ako individuálne na úrade. A materiály- skús predpis L9432

Stormer: nemám žiadne skúsenosti s frazeológiou ( iba čo sa na mňa niečo nalepilo z toho, že počúvam aktívne aerokluby, aerolinky ). AJ je v pohode a korešpondencia tiež je bez skúsenosti. Preto hľadám nejaké materiály. Som sám ( žiaľ ) a tou správou, že sa to dá len v BA si ma nepotešil, ale čakal som to. Pokiaľ viem sú dva stupne obmedzeného preukazu pohyblivej leteckej dopravy. Jeden s AJ a druhý bez AJ. Neviem čo je na tom pravdy, tak aj to by som rád zistil.

Marek: viem ze skusky bolo mozne robit v kazdom byvalom krajskom meste, blava, BB a kosice, resp ludia z telekomunikacneho uradu chodili na poziadanie po letiskach a vykonavali skolenia a skusky. my sme boli pred par rokmi v KE na skuskach, v BB na to nejako kaslali, neboli schopni vyskladat skusobnu komisiu. materialy urcite nejake su, posnazim sa po niecom poobzerat, prinajhorsom to bude v tlacenej forme, cez vikend sa na to pozriem.

Vedel by mi niekto povedať, kde okrem BA sa dá urobiť preukaz rádiofonistu pre pohyblivú leteckú dopravu? Prípadne ak sa dajú zohnať materiály na učenie v elektronickej forme, budem rád, zatiaľ som nič nenašiel..

Všetko záleží od správneho umiestenia antény, ja som na kopci v činžáku preto počujem toho toľko, ale keď idem do mesta napríklad, tak toho veľa nepočujem, maximálne Mochovce, Hasičov a Taxikárov, durhá vec je, že MA je cez kopce tak možno nebude dobrý príjem. Ja napr. Nitru počujem len letiace mašiny. Ďalej ak si pri IB tak nebudeš mať problém, že nebudeš nič počuť. Odporúčam ti kúpiť si DD Amtek BPF-AIR pásmová priepusť pre letecké pásmo 112-140Mhz z AWAS-u za 12€, skvalitní sa ti príjem.

Vdaka za radu,tak si objednam tu 72XLT.Ešte dotaz: chytim nou MA som na opačnej strane pri IB.

a tu stojí 95,-
http://www.thiecom.de/index.php?sid=c6a3b4...

Jozef: ja vlasním 72XLT a to by ti stačilo, je to super stroj na tých vyšších frekvenciach aj tak skoro nič už nie jem okrem toho, neviem, či si pozeral len Conrad, ale tam stojí 232.03€ a v Awase-e ( www.awas.sk ) stojí len 130€ tak čo je lepšie? Osobne si myslím, že by ti stačila aj 72xlt, ktorý stojí len 120€, urobíš si anténu, tá sa tiež neoplatí kupovať lebo je predražená... a počúvaš čo chceš, ja v LV chytám toho viac ako dosť, okolté veľké letiská ako Budapešť, Viedeň, Ba, Košice atď, ďalej hromadu občiansky staníc, taixkárov, hacičova podobne, stačí si len dobre umiestniť anténu...

Caute,chcem si kupit skener UBC 92 XLT,od Conrad-u ktory ho ma v ponuke.Ak ho niekto má môžte dat info alebo odporučit niečo podobne.Dík.

Dakujem ti velmi pekne.Toto by bolo super.Urcite sa mu ozvem.