VIDEA,PLAGATY,OBRAZKY

Založil: Martin dňa 2.7.2007 15:55
cawte.chcel som sa Vas spytat,ci neviete,kde by sa sa dali zohnat nejake plagaty dopravnych lietadiel alebo helikopter.Dakujem. :-)

PS:Poznate nejake dobre adresy na videa a tapety lietadiel??
 

detonator

50612 - 21.8.2014 21:01:54
ak si pozorne pozrieš to video, je pekne vidieť jak mu prvá zadymí ľavá guma, o dosť neskoršie pravá, prisudzujem to vybočeniu, sklzu pred momentom dopadnutia spôsobené "supermanovským" skráteným priblížením na pristánie, zrovnávaním do osi dráhy. Fotky na tej web stránke čo som poslal sú skoro zkaždej fázy pristánia, samozrejme nie dobre viditeľné vybočenie vzhľadom na os dráhy, rýchlosť, väčší uhol nábehu, sklz spôsobili toho kozla, ktorý sa snažil nejako korigovať,či kormidlami, flaperonmi alebo stabilizátorom, proste tie úvahy o nelinearite v systéme FBW či iné komplikácie ked z mašinou buchneš o zem a zdôvodu nejakého blbého koncáku na podvozku si myslí niečo iné by som v tomto prípade vôbec neriešil. Ale nedá sa nespýtať FBW ktorého moderného tryskáča si tak študoval ako spomínaš že trpí podobnými neduhmi?

Maťo

50611 - 21.8.2014 19:26:14
smerovky mohli vytvorit za tu dobu len maly uhol vybocenia, ktory by nestacil na taketo rychle zvalenie sa na jednu stranu (maly nabehovy uhol).. navyse preto, ze su nad taziskom, by ich prispevok ku kloneniu bol vzhladom na vychylku opacny. Hlavny vplyv mala vychylka praveho stabilizatora(pripadne flaperona, ktory nie je vidiet).. ak to bola chyba pilota, je mozne, ze pri dopade (kde sa zda, ze sa odrazil bez naklonu a s priblizne nulovym klonenim), prudsie pohol s RP dolava 0:32, co spolu s predchadzajucou polohou RP/praveho stabilizatora 0:26 sposobilo na malej rychlosti vyraznejsiu vychylku praveho stabilizatora - mozno vplyv nelinearity v systeme riadenia FBW. Nasledoval opacny pohyb RP a vysliapnutie na opacnu stranu 0:47.
K tej spominanej chybe - jedno moderne lietadlo trpi na isty neduh - treba snim relativne silno tresknut o vpd aby pocitac vedel, ze uz je na zemi. Inak nastanu komplikacie, pretoze si pocitac mysli, ze stale leti a podla toho aj funguje logika FBW - napr. nie je mozne vyuzit dopomoc canardov na brzdenie.. zrejme existuje dobry dovod na vylucenie radiovyskomeru a inych snimacov ako zdroja informacie "weight on wheel"

detonator

50603 - 20.8.2014 20:39:44
no nie som cez to odborník, ale pripájam sa k názoru exnpor., tí piloti sučiek35 majú na prsiach vytetované písmeno S, človek sa im ale nemôže čudovať..8-) točil štvrtú zátačku pár metrov nad VPP, podrovnaval sekundu, dve aj smer s vytlačenými pedálmi, po kozle ked ho vyhodilo do luftu mu tie pedále spravili náklon, šuchol ľavým krídlom o beton, chyba pilota, nie záludnosť FBW. Lubil sa mi tento komentár: "Negramotnyj zachod vsegda ispravljáetsia gramotnym uchodom na vtoroj krug. Etomu jiščo v "burse" obučájut...8-)

Maťo

50601 - 20.8.2014 20:04:34
Vsimnite si odskocenie po tvrdom pristati a zrejme plnu vychylku smeroviek na stranu nasledneho naklonu.. este dolezitejsia je ale vychylka praveho stabilizatora (porovnajte s lavym) pri dopade a tesne po odraze od vpd - dobre je to vidno na druhom videu ku koncu ked su tam obrazky.. mozno to bola chyba pilota, alebo nejaka skryta zaludnost v FBW, ktory bude mat toto lietadlo extremne zlozity..

exnpor.Ing.Miloš Lichý

50600 - 20.8.2014 11:28:17
...tie fotky kabíny Su-30SM sú zaujímavé.

detonator

50596 - 20.8.2014 0:03:07
zaujímavý poryv vetra, obloha jak vymetená, či vymaľovaná, ani tráva sa na zemi nepohne, a tu na aj rukáv skoro na zemi ked lietala tá Su35. http://postimg.org/gallery/2s00n3mta/ tu sú dalšie foto z akcie http://postimg.org/gallery/2s00n3mta/

Jaro

50594 - 19.8.2014 18:56:37
Podla tohto http://sandrermakoff.livejournal.com/67351... tam bol poryv vetra ... a vietor pri pristavani je riadna potvora
Dalsie video - http://www.youtube.com/watch?&v=5kItzU...

exnpor.Ing.Miloš Lichý

50590 - 19.8.2014 14:01:57
Čo by dorábal ? Keď sadíš v takej super mašine tak sa ti to ľahko môže stať. Človek nadobudne na chvíľu pocit, že môže všetko.

radoga

50589 - 19.8.2014 13:13:55
Tak to je iné pristátie. .. To čo dorabal?

exnpor.Ing.Miloš Lichý

50587 - 19.8.2014 10:06:19
neskutočne odolné lietadlo.....

Jaro

50585 - 19.8.2014 8:45:19
Ad 50567 - dalsie foto http://pp.vk.me/c616816/v616816853/1de8c/Z... a video http://www.youtube.com/watch?&v=I_k4Q4... z ineho uhla
Tu ide o Su-35S na leteckom dni na tovarenskom letisku v Kamsomolsku na Amure

Peter I.

50577 - 18.8.2014 18:28:37
Mám taký pocit, že u nás s tým začal Vašek, než to zakázali. Teda aspoň ja som to videl prvýkrát u neho.

Jaro

50567 - 18.8.2014 9:07:31
Flanči, zdroj mám odtiaľ http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=26... - a keď som na Google dal hľadať tento obrázok, tak nenašlo nič podobné ... EXIF nula bodov ..
Predpokladám že dosadnutie na dráhu ešte keď točil na tú dráhu - nie je to nič nové, aj na leteckom dni takto poriadne sadol na jednu podvozkovú nohu...

Flanči

50565 - 17.8.2014 23:11:41
Jaro, máš prosím niečo bližšie k tomu?

Jaro

50564 - 17.8.2014 18:45:33
Su-35, cervena 08
http://i.imgur.com/VXswa3X.jpg
toto muselo boliet ...

staf

50541 - 14.8.2014 23:56:48

Jaro

50537 - 14.8.2014 18:12:04
Výroba Mi-24/28/35 - Rostov na Done
http://www.youtube.com/watch?v=3zGAeYOIyss (RU, 36 minút)

Rizoto

50489 - 7.8.2014 11:22:55

bolter.

50374 - 17.7.2014 21:17:07
Hádam by to mademoiselle zvládli aj na Opli, že by som im ho tam zaparkoval?

radoga

50362 - 17.7.2014 0:05:24
Návod na výmenu oleja v črepe.
http://www.youtube.com/watch?v=n8B9erdk0go
© 2001-2017 lietadla.com