Len tak o lietadlach

Tiež si myslím,je to skvelá kniha+množstvo fotiek.

Výborná publikácia:Zrušená křídla-autori Lorenc+Rogl-
pomerne dobrá publikácia zaoberajúca sa čsl.federál.
letectvom od 1948 až po rozdelenie.Historia útvarov a
ich výzbroj rôzne dôležité fakty a popis množstva
doteraz utajovaných havárii rôznych typov lietadiel
a vrtuľníkov.Všetko je doplnené dosť unikátnymi fotkami.
Náhodou som sa k nej dostal a je to dobrá publikácia.

http://spravy.pravda.sk/sk_domace.asp?r=sk...

Pripravuje sa nakup novych transportnych lietadiel - http://www.aero.sk/c/2611457/Rozhodnutie-o... - v clanku sa spomina iba max. dosah 4000km (podla mna dolet a nie dosah...)
Nevie niekto blizsie info o poziadavkach na novy stroj? Duf ze to zas nie je tajne ...

Myslím,že něco je vidět ve videu na stránkách sdružení Aeroprestige.

Prosím o objasnenie zatvárania hlavného podvozku L-29 Delfín.Je tam zlamovacia vzpera,jedna časť na podvozku a druhá na akoby nosníku na kraji podv,šachty.Pracovný valec je vzadu upevnený na hl.nosníku.Neviem či tento prac,valec ovláda podv,nohu a zatvára ju dnu resp.valec ovláda tú zlamovaciu vzperu a tým ukladá podvozok do šachty.Je ochotný to niekto vysvetliť?Vopred veľmi pekne ďakujem ochotnému človekovi.

Sorry za Anonym.Samo

Ano. Ponukaju Alku na licenciu. Cital som o tom tusim na SME, takze by to malo byt oficialne. Dakujem. Samo

Omlouvám se za špatnou informaci;o) L-39ZA tuším cca 34ks.Ještě jsem někde četl,že Aero koketuje s možností nabídky licenční výroby Alec ,díky čemuž by mohl být také větší zájem.

To Vladek Vácha:Thajsko neprovozuje L-59 ale L-39 ZA-ART

Jak to je kolem Poláků v tuto chvíli nevím.Ještě bych pozapoměl te´d má velký zájem o Alcy thajsko.To už provozuje úspěšně L-59

Pokud jde o Aero tak do toho te´d vstupuje noví zahraniční partner.Po Boingu to měl zas jen stát a teď se toho někdo ujme.Ještě se snad nezvěřejnilo kdo ale možná v rámci nějakých ofssetů by to mohla být BAE - uvidíme.Jinak Aero vyrábí vrtulníky S-76 až na rotor atd..kanónové dveře pro Boeing F/A-18E a dále díly pro B767 a 747 a dále něco na Airbasy A320 a 340.Výrobou těhlech věcí určitě získávají velké zkušenosti pro další budoucnost.Mimo revizí letounů L-39 a výroby L-159 se hlavně zabývá svým novím civilním typem Aero AE270,ten nedávno získal typový certifikát a ve své kategorii to je určitě zajimavý letoun.Předběžně na něj zájemci byly.Mimo toho se stále pracuje na L-159B,která by měla být tou nejzajímavější verzí Alcy pro zahraniční zákazníky.

to Vladek Vacha.
Este dodatok. Neviete ako to vyzera s polskymi podzvukovymi lietadlami. Niekde som zachytil spravu, ze budu robit MiG AT v licencii. Je to tak? Ako nahrada za ten ich predosly projekt? Preco to vlastne nevyslo? Dakujem. S.

to Vladek Vácha
Neviete nahodou, ako to teraz vyzera vo Aere Vodochody? Viem ze su tam nejake tahanice s privatizaciou, co ma v skutocnosti az tak nezaujima, no pripravuje sa tam nieco, nejaky nastupnicky projekt Alky? Alebo tam panuje neistota a iba sa caka ci sa podari nejaky export Alky a potom sa uvidi? Neviete o tom nahodou nieco. Dakujem. Samo

jo, kua ste dobry...:))) je to "ščitok upravlenia podkačivajuščimi nasosami" čiže stručne pult ovládania palivových čerpadiel, je to urcite z IL-28, v tych prazdnych otvoroch boli zelene "lampočky" a bežne to bolo nadstavené "Ekspluatacjonyj režim".

Možno je to zrýchlené prečerpávanie z nádrží Il-28,kvôli ťažisku,ale ktovie.....

Že by nějaký ovládací panel k přečerpávání nádrží??To by mohlo být třeba z Il28.Nějak si to na Mig-15 nedokážu představit:o)

pozrek som do slovníka a forsírovanyj je taktiež zrýchlený

Možná by "Detonátor" vědel.

Zas na MiG-15 jsem tohle nikde neviděl.A co může mít forsáž společnýho s nádržema atd...Motora jako MiG-15 měl i Il-28