Letecké nehody

Založil: tomcat1 dňa 1.11.2010 20:33
Fotky a videá nehôd
 

ihulek

35046 - 22.1.2011 18:49:20
No teda..ti poliaci to do...taka zakladna vec ako ze velitel osadky mal vyskomer na 760 a nie na QFE...a plno dalsieho. To je iba potvrdenie ze katastrofy sa nikdy neudeju pre jednu chybu ale pre kumulovanie viacerych, a trebars i malickych ktore vo vysledku su velka galiba.

pepah

35032 - 22.1.2011 12:38:17

Marek07

34929 - 17.1.2011 14:35:59
V stredu to bude už 5 rokov....
http://www.aib-levice.sk/phpBB3/viewtopic....

insider

34927 - 17.1.2011 12:44:16
skoda, ze tam rusi nezamontovali aj podobne vysvetlenie ake bolo pisane v minulom cisle L+K (12/2010) o vplyve vysky nad terenom presne na zaciatku priehlbiny (sucasne boli v 100m) atd...

Lolo

34925 - 17.1.2011 10:38:37
až mi t tých posledných minút behal mráz po chrbte...ale ak som dobre oprášil znalosti ruštiny a rozumel dobre, tak oni tam toho dojebali podstatne viac, než zatiaľ oficiálne vyšlo najavo....

radoga

34919 - 16.1.2011 23:38:30
ten posledny krik bol dost kruty.....

SUCHOJ

34912 - 16.1.2011 22:12:03
rekonštrukcia havárie polského Tu-154M:
http://kp.ru/video/438933/

marv

34660 - 5.1.2011 10:33:01
to 34659. V civile: Pri nasati vtaka do motora pri vzlete/v blizkosti letiska, ak su parametre motora v poriadku a ani nic ine nenasvedcuje poskodeniu lietadla, moze sa pokracovat v lete. Po pristati sa ale musi urobit kontrola motora technikmi, takze ak v mieste destinacie nemas technika, ktory ti kontrolu urobi, lietadlo sa vrati spat na letisko. Ak nasaje vtaka po trase, co je ale vzhladom na vysku letu malo pravdepodobne, ak su parametre v poriadku, pokracuje do destinacie, ak nie, pristava na najblizsom letisku. V tomto pripade, ak tam mas technika, si stastny clovek, ak nie technici sa posielaju za lietadlom. Lietadlo bez inspekcie nemoze pokracovat v prevadzke.

Hitechweb

34659 - 5.1.2011 1:59:28
No to hej. Mne osobne ani velmi nechyba, ale velmi som postradal nejaku sporo odetu slecnu, ktoru by bolo potrebne zachranovat :)

Vzdy sa musi pristat ked motor nasaje vtaka? Myslim tym aj vtedy ak je to nasatie spozorovane, no motor podla telemetrie bezi normalne.

SVK

34657 - 5.1.2011 0:01:54
to preto že tam nebol a šlo to naostro, zato ten umelecký zážitok z výkonu:-))

Hitechweb

34656 - 4.1.2011 23:54:44
Nepostrehol som, kde tam bol ten Bruce Willis. :-/ Ci to jeho hlas siel z kokpitu?

SVK

34654 - 4.1.2011 23:48:21
...a tak ono to nebol shot zo super-hero-katastrofického jú es ej filmu z produkcie holéhowúdu ale real life??? sakra tak to si pozriem ešte raz :-))))

Ghost Rider

34645 - 4.1.2011 21:22:44
veď panika nie je dobrá ani keď krv strieka,zahmlenou hlavou a trasúcimi sa rukami ani ja neporiešim..., to pomôže akurat zubatej :)

Darth Vader

34630 - 4.1.2011 8:32:50
...SVK...a co mal jacat ako Viktorka u splavu?... :-) ...osobne som nepocul riesit podobne veci inym ako takymto relativne kludnym sposobom...

SVK

34627 - 4.1.2011 1:55:12
toto som videl už dávnejsie. zaujimavé s akým kľudom to pilot riešil s ATC

radoga

34612 - 3.1.2011 20:20:07
So stastnym koncom..
http://www.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE&am p;feature=player_embedded#!

staf

34591 - 1.1.2011 23:09:29

pepah

34497 - 29.12.2010 12:33:00

pepah

34495 - 29.12.2010 11:58:48

radoga

34369 - 25.12.2010 23:14:01
© 2001-2017 lietadla.com